Tuningteile für Audi Q5 (Typ 8R) | Wojsto

Vom Luftfmassenmesser zum Luftfilter. Die stabilere und verwirbelungsfreiere Alternative zum serienmäßigen Plastikrohr. Handgefertigt und mit allem was Sie zur Montage benötigen ist ein einfacher Einbau garantiert.   Nicht zulässig im Bereich der StVZO   Details: - aus 76mm/3" Aluminium - handgefertigt in Deutschland   Lieferumfang: - inkl. Silikon in schwarz und Montagematerial - bei 2.0 TDI Modellen wird ein selbstabdichtender Schlauchanschluss / Quick-Tap mitgeliefert Die Lieferung erfolgt ohne Filter. Anschlussmaß für den Filter: 76mm   HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

Produktinformationen "76mm Downpipe Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro ab Bj. 11/2007 Limousine und Avant - 2.0l TFSI 132/155kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 02/2009-04/2013 Avant - 2.0l TFSI 155kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 2.0l TFSI 132/155kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-2016 2.0l TFSI 132/155kWAudi A6 4G Limousine und Avant Frontantrieb Bj. 10/2011 - 09/2014 2.0l TFSI 132kW

Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist. Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lösung: Das robuste, eloxierte und CNC-gefräste Aluminium-Gehäuse des Schubumluftventils GFB DV+ schließt dieses "Loch" im Ladeluftsystem und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet! Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit (die Magnetventileinheit) weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt. GFB's DV+ hingegen spricht deutlich besser an, ist günstiger, einfacher einzubauen und verursacht kein „Surging“ oder Flattern. Darüber hinaus braucht es weder andere Federn, um auf den jeweiligen Ladedruck angepasst zu werden, noch eine regelmäßige Wartung. Zudem hält es jedem Ladedruck stand. Das Geheimnis ist hierbei, dass der Kolben durch den anliegenden Ladedruck selbst und nicht mithilfe der Feder abdichtet. Durch kleine Öffnungen am Führungsgehäuse des Kolbens strömt der Druck nach hinten in die Ventileinheit und drückt den Kolben durch die eigene Kraft des Ladedrucks nach unten, was den Kolben mit der gummierten Unterseite gegen den Anschlag drückt und so zur Abdichtung des Systems unter Last führt. Durch den sogenannten "Pliot" (in der Abbildung unten als "solenoid plunger" bezeichnet) wird nun die "Druckkammer" des Kolbens luftdicht verschlossen, sodass nun im inneren der Kolbenkammer auf einer größeren Fläche Druck anliegt, als von unten an der gummierten Unterseite. Sobald nun ein Lastwechsel erfolgt (z.B. beim Schaltvorgang), hebt die Ansteuerungseinheit den Pliot an und der Druck kann aus der Kolbenkammer entweichen, was dazu führt, dass der Kolben sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet. Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweise:- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.- Das DV+ wird zwischen Flansch und Ansteuereinheit eingebaut und ist etwa 2cm hoch. Es muss somit so viel Platz vorhanden sein, dass die Ansteuereinheit um 2cm nach "hinten" wandern kann. *Beim Audi S3 8V, Golf 7 R und Seat Leon 5F passt das DV+ nur mit Anpassungsarbeiten oder in Kombination mit unserem Turbo Inlet. Hierzu muss am Gehäuse der Ansteuereinheit und des Ansaugrohres außen etwas Kunststoff weggeschliffen werden, dies entfällt beim Kauf unseres Turbo Inlets. Wenn Sie dies vermeiden möchten, verwenden Sie bitte dieses Ventil: GFB DV+ T9359

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Durch den Einbau des GFB DV+/VTA wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und verbessert auf diese Weise das Ansprechverhalten und das Halten des Ladedrucks merklich. Zusätzlich wird der Turbolader geschont, da er nicht mehr "gegen" das Loch im Ladeluftsystem arbeiten muss. Zeitgleich wird der allseits bekannte "Whoosh" Sound beim Schaltvorgang erzeugt indem überschüssige Ladeluft in die Atmosphäre abgelassen wird. Andere Hersteller bieten zur Erzeugung des Blow off Sounds einen simplen Spacer an, der ebenfalls unter der Originalventil verbaut wird. Dieser erzeugt zwar einen Blow Off Sound aber löst nicht das Problem des undichten Originalventils. Mit dem GFB VTA Ventil werden beide Probleme aber auf einen Schlag eliminiert!Das GFB T9451 ist passend für alle 2.5, 2.0 und 1.8 TFSI Motoren (auch passend bei 1,4 TSI mit Drei-Loch-Befestigung - Modelle nur mit Turbo ohne Kompressor). Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweise:- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.- Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

Passend bei Golf 6 GTI und 2.0 TFSI/TSI Modellen mit Quermotor, die über 60mm Schlauchanschlüsse am Ladeluftkühler verfügen. Anschlüsse: 60mm Schlauchanschluss am Ladeluftkühler SF-Hoses:Unsere Silikonartikel von SF-Hoses bieten die perfekte Lösung für den Austausch von originalen Schläuchen in allen Bereichen.Egal ob für PKWs, Motorräder, LKWs, Boote, oder im allgemeinen Einsatz rund um Verbrennungsmotoren - unser Silikon funktioniert als Wasser-, Druck- oder Ansaugschläuche.Oft besteht bei originalen Schläuchen das Problem, dass diese durch die tägliche Belastung porös werden, was zur Rissbildung oder gar zum Platzen führen kann.Durch das mehrlagige, gewebeverstärkte Silikon von SF-Hoses gewinnt man nicht nur an Optik, sondern beispielsweise auch an besserem Ansprechverhalten, höherer Druckfestigkeit und einer kaum zu schlagenden Haltbarkeit.Zudem sind diese Schläuche temperaturfest bis ca. 220°C, druckstabil bis ca. 6 Bar und in nahezu allen Bereichen einsetzbar, da sie in Durchmessern von 6mm bis 127mm, als gerade Schläuche oder in Winkeln von 45° bis 180° angeboten werden können.All diese Faktoren machen jeden Artikel von SF-Hoses zu einem Spitzenprodukt, welches in keinem Fahrzeug fehlen sollte.

Dieser 1-teilige Ansaugschlauch aus temperaturbeständigem und mehrlagigem Silikon in perfekter SF-Hoses Qualität ersetzt den Ansaugschlauch inkl. des Schalldämpfers, welcher direkt auf dem Verdichtereingang des Turboladers sitzt.Ein weiterer Vorteil dieses Schlauches gegenüber dem Serienteil ist, dass er eine glatte Innenenwandung besitzt, ein größeres inneres Volumen aufweist und konisch zuläuft. Dadurch wird der Strömungswiderstand reduziert und besonders bei optimierten Motoren eine Leistungssteigerung erzielt.Durch den "fehlenden" Schalldämpfer des Originalteils wird zusätzlich das Ansauggeräusch "verstärkt".Als optimale Ergänzung empfehlen wir den Pipecross-Upgradefilter. Im Set erhalten Sie diesen günstiger.Lieferumfang:- 1x Silikonschlauch inkl. Adapter für Kurbelwellenentlüftung- 3x SchelleDie Montage erfolgt im Plug&Play Austausch. Die serienmäßigen Klickanschlüsse werden übernommen. Hinweiß: Beim Audi SQ5 muss die Motorabdeckung im Bereich des Upgrade-Ansaugschlauchs durch den größeren Durchmesser bearbeitet werden ( ca. 6-7mm des Plastik müssen weggeschliffen/geschnitten werden)

Klappensteuerung RX1 für Audi SQ5 TFSi 8R mit zwei elektrischen Abgasklappen (Typ AE2) Audi SQ5 TFSi 8R Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Produktbeschreibung Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren Audi Q5 8R. Funktionen Der Motorsound von Ihrem Audi Q5 8R kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Kompatibilität Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden Audi Q5 8R Modellen: 2.0 TFSI: 132 kW (180 PS), 155 kW (211 PS), 165 kW (225 PS), 169 kW (230 PS)3.0 TFSI: 200 kW (272 PS)3.2 FSI: 199 kW (270 PS)SQ5 TFSI: 260 kW (354 PS)2.0 TDI: 105 kW (142 PS), 110 kW (150 PS), 120 kW (163 PS), 125 kW (170 PS), 130 kW (177 PS), 140 kW (190 PS)3.0 TDI: 176 kW (240 PS), 180 kW (245 PS), 190 kW (258 PS) Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator)Active Sound UnitKabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen

Rohrdurchmesser -3" (76mm) Befestigungsflansch: OEM Das Fallrohr ist mit folgenden Anschlüssen ausgestattet: zwei Steckdosen für die Lambdasonde Wird verwendet, um einen werkseitig eingebauten DPF zu ersetzen, und nach dessen Einbau wird die Abgasanlage entblockt, was den "Boden" des Motors merklich verbessert. Der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment steigen. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten bestehen unsere Fallrohre aus hochwertigem Edelstahl SS304 mit einer dickeren Wand (1,5 mm - Wettbewerbsprodukte haben eine Wand von 1,2 mm, die reißen oder sich verziehen kann). Fallrohr für : AUDI A4, A5 B8, Q5 2.0T 2008–2015, 180.211.225 km, FWD

Downpipe DECAT AUDI Q5 B8 2.0 Tdi 2009-2016 143,150,163,170,177,190 ps FWD Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 63,5mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- zwei Anschlüsse für den Temperatursensor- zwei Buchse für die Druckmessleitung. Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI Q5 3.0 8R TDI 2013-2017 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor- zwei Anschlüsse für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI Q5 ,3.0 tdi, 2008-2012,240 hp QUATTRO Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mm Dicke des Flansches - 10mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - ein Anschluss für die Lambdasonde - ein Anschluss für den Temperatursensor - zwei Anschlüsse für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI Q5 3.0 TDI 8R 2008-2012   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 63,5mm Dicke des Flansches - 10mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - ein Anschluss für die Lambdasonde - zwei Anschlüsse für Druckmesskabel - ein Anschluss für Temperatursensor Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI Q53.0 tdi2013-2017245 psQUATTRO Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 63,5 mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor- zwei Anschlüsse für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI S4 S5 A4 A5 A6 A7 A8 Q5 SQ5 B8 8T C7 D4 3.0 TFSI, 272, 290,290,299,300,300,310,333,340,354 km ,2010-2016 Quattro Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde für jedes Rohr Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe für AUDI SQ5 3.0 TDI (CGQB, CVUC, CVUB, DEHA) 8R 2013-2017 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mm / 63.5mmDownpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für dmperatursensor Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Im Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher Ersatz, der diese Probleme löst. Inhalt und Spezifikation: 1 x AGR-Ersatzrohr (54 mm Außendurchmesser, Länge 69 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Dichtung 2 x O-Ring Bitte beachten Sie! Meistens bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden. Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport. Wichtiger Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis. Anwendung: Audi: A3 (8P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CBBB, CFGB, 2006.03 - 2012.08 A3 (8P1) 2.0 TDI (136PS / 100kW), Motorcode: AZV, CBAA, CFFA, 2003.05 - 2012.08 A3 (8P1) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: BKD, CBAB, CFFB, CLJA, 2003.05 - 2012.08 A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro (140PS / 103kW), Motorcode: BKD, CBAB, CFFB, 2005.11 - 2013.03 A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CBBB, CFGB, 2006.03 - 2013.03 A3 kabriolet (8P7) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.04 - 2013.05 A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.11 - 2015.12 A4 (8K2, B8) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CJCA, CMFA, 2007.11 - 2015.12 A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2009.09 - 2016.05 A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CJCA, CMFA, 2008.04 - 2015.12 A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.04 - 2015.12 A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CMFA, CJCA, 2009.09 - 2017.01 A5 kabriolet (8F7) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CAHA, 2009.05 - 2012.03 Q5 (8R) 2.0 TDI quattro (170PS / 125kW), Motorcode: CAHA, CGLB, CMGA, 2008.11 - 2017.12 TT (8J3) 2.0 TDI quattro (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.06 - 2014.06 Seat: Altea (5P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.03 - 2009.12 Arosa (6H) 1.7 SDI (60PS / 44kW), Motorcode: AKU, 1997.08 - 2004.06 Exeo (3R2) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.12 - 2013.12 Exeo ST (3R5) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2009.05 - ... Leon (1P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, CFJA, 2006.05 - 2012.12 Toledo III (5P2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.01 - 2009.05 Skoda: Octavia (1Z3) 2.0 TDI RS (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.04 - 2013.02 Roomster (5J) 1.4 TDI (80PS / 59kW), Motorcode: BMS, BNV, 2006.09 - 2010.03 Superb (3T4) 2.0 TDI 4x4 (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.09 - 2015.05 Superb (3T4) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.07 - 2015.05 Superb Kombi (3T5) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.10 - 2015.05 Yeti (5L) 2.0 TDI 4x4 (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, CLCB, 2009.05 - 2017.12 Volkswagen: Eos (1F7, 1F8) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.05 - 2015.08 Golf PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, CLCA, 2009.01 - 2013.12 Golf V (1K1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, 2005.11 - 2008.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.10 - 2013.05 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (136PS / 100kW), Motorcode: CBAA, CFFA, 2008.10 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, CLCA, 2008.10 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI 4motion (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2009.05 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.04 - 2012.11 Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, CLCB, CJAA, 2009.07 - 2013.07 Jetta III (1K2) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: BMM, 2005.10 - 2010.10 Passat (3C2) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, 2008.11 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: BKP, CBAB, 2005.03 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI 4motion (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, 2009.05 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMR, CBBB, 2005.08 - 2010.07 Passat CC (357) 2.0 BlueTDI (143PS / 105kW), Motorcode: CBAC, 2009.05 - 2010.11 Passat CC (357) 2.0 TDI 4motion (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2009.08 - 2012.01 Passat CC (357) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, CLLA, 2008.06 - 2012.01 Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (120PS / 88kW), Motorcode: BWV,| 2005.11 - 2007.05 Passat Variant (3C5) 2.0 BlueTDI (143PS / 105kW), Motorcode: CBAC, 2009.01 - 2010.11 Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMR, CBBB, 2005.08 - 2010.11 Scirocco (137, 138) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.05 - 2017.11 Scirocco (137, 138) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, 2008.08 - 2017.11 Tiguan (5N_) 2.0 TDI 4motion (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2007.09 - ... Tiguan (5N_) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.03 - 2011.12 Tiguan (5N_) 2.0 TDI 4motion (136PS / 100kW), Motorcode: CBAA, CFFA, 2007.11 - ... Touareg (7P5) 4.2 V8 TDI (340PS / 250kW), Motorcode: CKDA, 2010.01 - 2018.03 Touran (1T1, 1T2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, 2005.12 - 2010.05 Im Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor der Bestellung. OEM Nummern von AGR-Ventilen: 03L131501G 03L131501K 03L131501D 03L131501P 03L131501E 03G131501G 03G131501P 038129637L 7327D (Wahler)

Produktinformationen "76mm Downpipe Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant - 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-20162.0l TFSI 165kWohne Zulassung! -nicht passend für Fahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-20162.0l TFSI 165kWEuro 5/6 tauglichmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant - 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-20162.0l TFSI 165kWEuro 5/6 tauglichmit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant - 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-2016- 2.0l TFSI 165kWohne Zulassung! -nicht passend für Fahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Audi Q5 8R Quattro" Bj. 2008-20162.0l TFSI 132/155/165kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Audi Q5 8R Quattro" Bj. 2008-04/20143.0l TDI 176/180kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Audi Q5 8R Quattro" Bj. 2009-04/20153.0l TFSI 200kW / 3.2l FSI 199kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-