Tuningteile für BMW 5er F11 Touring | Wojsto

Kompatibel mit F10 / F11 Unser brandneues NextGen Display für die F10 Baureihe. 2-Zonen sowie 4 Zonen Frischluftgrill! Schwieriger Einbau! Bitte Einbauanleitung beachten! Das neue System bietet ein größeres Display mit wesentlich besserer Ablesbarkeit auch bei hellerer Umgebung. Neues Touch System und eine bessere Auflösung Verschiedene Designs

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen BMW 5-series F10/F11/F18 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Capristo Abgasanlage mit Alu-Endrohren

Capristo Abgasanlage mit runden Edelstahlendrohren

EVCU-1, programmierbare Steuerung mit Staudrucküberwachung, Fernbedienung, Kabel und Schläuche

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW (5er F-Serie). Der Motorsound von Ihrem BMW (5er F-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Kompatibilität Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW (5er F-Serie) Modellen: F07: 518D, 520D, 525D, 530D, 535DF10: 518D, 520D, 525D, 530D, 535DF11: 518D, 520D, 525D, 530D, 535DM550DEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator) Active Sound Unit Kabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen *modellabhängige Abweichungen möglich Wichtige Hinweise zur Nutzung Die Verwendung Produkte dieser Art ist ausschließlich für besondere Zwecke gestattet, darunter:Rennsport – Fahrzeuge, die auf abgesperrten Rennstrecken eingesetzt werden, wo andere Regelungen gelten und eine erhöhte Geräuschentwicklung erlaubt ist.Showzwecke – Bei Veranstaltungen oder Ausstellungen, bei denen Fahrzeuge präsentiert werden und der Betrieb auf Privatgelände stattfindet.Export – Fahrzeuge, die für den Export in Länder bestimmt sind, in denen andere Vorschriften gelten und solche Systeme zugelassen sind.Es ist wichtig, sich vor dem Einbau oder der Verwendung über die in Ihrem Land geltenden Bestimmungen zu informieren, um mögliche rechtliche Konsequenzen zu vermeiden.

Downpipe BMW F07 F10 F11 518d 520d 520dx 525d 525dx N47N N47S1 2009-2016   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine interne Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, dass die gesamte Konstruktion ins Innere gesaugt wird. Außendurchmesser - 63,5 mm Dicke des Flansches - 10 mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - zwei Anschlüsse für die Lambdasonde - ein Anschluss für den Temperatursensor - ein Anschluss für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe BMW F07 F10 F11 525d 530d/dx 535d/dx N57 N57N N57Z 2008-2017   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen.   Außendurchmesser - 76 mm Dicke des Flansches - 10mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - ein Anschluss für die Lambdasonde - zwei Anschlüsse für den Temperatursensor - ein Anschluss für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe BMW F07 F10 F11 530d/dx 535d/dx N57N N57Z 2011-2017   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine interne Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, dass die gesamte Konstruktion ins Innere gesaugt wird. Außendurchmesser - 76mm Dicke des Flansches - 10 mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - zwei Anschlüsse für die Lambdasonde - zwei Anschlüsse für Druckmesskabel - zwei Anschlüsse für Temperatursensor Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe DECAT BMW f07,f10,f11,G30 N63N,S63N,N63R550i/ix,M52010-2017407,462,560 ps Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76,5mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe BMW  F07 F10 F11 GT 535i ix 3.0L N55 2010-2016 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 89mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe BMW  F07 F10 F11 GT 535i ix 3.0L N55 2010-2016 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 89mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe DECAT BMW E71,E72 N63,S63X6, X6 50ix, X6 M2007-2014407,555 ps Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe BMW F10 F11 LCI 550i 550ix 4.4L N63B 2014-2016   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine interne Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, dass die gesamte Konstruktion ins Innere gesaugt wird.   Außendurchmesser - 76mm Dicke des Flansches - 10 mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - ein Anschluss für die Lambdasonde - ein Anschluss für EGT Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

BMW G02 X4 20iX, X4 30iX, B48, 2018-2021, 184 km, xDrive Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 76,1 mmFallrohrdurchmesser an der Verbindung mit dem Mittelrohr - 80 mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Der Eisenmann Endschalldämpfer für den BMW 5er Touring F11 verleiht dem 523i einen sportlich-markanten Klang und eine hochwertige Optik. Der Slip-On Endschalldämpfer wird nach dem Abtrennen der Serien-Abgasanlage mittels Klemmschellen sicher mit der Originalanlage verbunden. EG-Version: Die EG-Ausführung ist eintragungsfrei und bietet einen kräftigen, dennoch alltagstauglichen Sound. Bei Auswahl der 4x83mm Endrohre kann eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich sein. RACE-Version: Die RACE-Variante liefert ein besonders intensives Klangbild und maximale Akustik. Sie ist ausschließlich für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs vorgesehen. Beide Varianten überzeugen durch präzise Fertigung, perfekte Passform und den typischen Eisenmann-Sound.

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Touring F11 Produktbeschreibung Slip-On Endschalldämpfer für den BMW 5er Touring F11. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Endschalldämpfer wird anschließend mithilfe der Klemmschellen mit der Serienanlage verbunden. EG-Typengenehmigung Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-Typengenehmigung und ist eintragungsfrei. RACE Version Die RACE Version hat keine Betriebserlaubnis und ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG: Bei Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. Nur für Racing/Export geeignet. Wichtige Hinweise Slip-On System: Serien-Abgasanlage muss abgeschnitten werden. Montage per Klemmschellen an der Serienanlage. Bei Auswahl der 4x83 mm Endrohre ist Nacharbeit an der Heckschürze erforderlich. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Touring Baureihe: F11 Modell: 528i / 528i xDrive

Der Eisenmann Endschalldämpfer für den BMW 5er Touring F11 bringt den charakteristischen, sportlich-klaren Klang des 530i perfekt zur Geltung. Der Slip-On Endschalldämpfer wird nach dem Abtrennen der Serien-Abgasanlage mittels Klemmschellen sicher mit der Originalanlage verbunden. EG-Version: Die EG-Typgenehmigte Ausführung ist eintragungsfrei und bietet einen kräftigen, gleichzeitig alltagstauglichen Sound. Bei Auswahl der 4x83mm Endrohre kann eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich sein. RACE-Version: Die RACE-Variante liefert ein besonders präsentes und intensives Klangbild – ideal für alle, die maximale Sportlichkeit suchen. Diese Version ist ausschließlich für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs zugelassen. Beide Varianten überzeugen durch hochwertige Verarbeitung, präzise Passform und den unverwechselbaren Eisenmann-Sound.

Der Eisenmann Endschalldämpfer für den BMW 5er Touring F11/F11 LCI verleiht dem 535i ein deutlich sportlicheres Klangbild. Der Slip-On Endschalldämpfer wird nach dem Abtrennen der Serien-Abgasanlage per Klemmschellen sicher mit der Originalanlage verbunden. Je nach Endrohrauswahl – insbesondere bei 4x90mm – kann eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich sein. EG-Version: Die EG-typgenehmigte Variante bietet einen kernigen, harmonischen Sound mit voller Straßenzulassung. Ideal für Fahrer, die ein hörbares Upgrade suchen, ohne Kompromisse bei Alltagstauglichkeit oder Rechtssicherheit. RACE-Version: Die RACE-Ausführung richtet sich an Enthusiasten, die ein besonders freies, kraftvolles und emotionsgeladenes Klangbild bevorzugen. Sie liefert ein deutlich intensiveres Sounderlebnis, ist jedoch ausschließlich für den nicht öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen. Beide Varianten stehen für perfekte Passform, präzise Fertigung und den charakteristischen Eisenmann-Sound.

Der Eisenmann Endschalldämpfer für den BMW 5er Touring F11 verleiht dem 550i ein markantes Klangupgrade. Der Slip-On Endschalldämpfer wird nach dem Abtrennen der Serien-Abgasanlage per Klemmschellen sicher mit der Originalanlage verbunden. Für bestimmte Endrohrvarianten ist eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich. EG-Version: Die EG-typgenehmigte Ausführung bietet sportlichen, volleren Sound bei vollständiger Straßenzulassung. Ideal für Fahrer, die eine harmonische Kombination aus Klang, Alltagstauglichkeit und hochwertiger Verarbeitung suchen. RACE-Version: Die RACE-Variante richtet sich an Enthusiasten, die ein besonders intensives, freies und motorsportliches Klangbild bevorzugen. Maximale Präsenz, jedoch ausschließlich für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs. Beide Varianten überzeugen durch perfekte Passform, präzise Fertigung und den charakteristischen Eisenmann-Sound.

Der Eisenmann Endschalldämpfer für den BMW 5er Touring F11 LCI sorgt beim 528i für ein sportliches Klangupgrade und eine hochwertige Optik. Der Slip-On Endschalldämpfer wird nach dem Abtrennen der Serien-Abgasanlage mittels Klemmschellen sicher an die Originalanlage angepasst. EG-Version mit Klappensteuerung: Diese Ausführung bietet ein harmonisches Klangbild mit kraftvollen Akzenten und vollständiger Straßenzulassung. Die integrierte Klappensteuerung ermöglicht eine dynamische Anpassung des Sounds. Bei Auswahl von 4x83mm Endrohren kann eine Bearbeitung der Heckschürze erforderlich sein. RACE-Version ohne Klappensteuerung: Die RACE-Variante richtet sich an Fahrer, die ein besonders freies und intensives Sounderlebnis wünschen. Sie bietet einen deutlich präsenteren Klangcharakter, ist jedoch ausschließlich für den nicht öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Beide Varianten überzeugen durch präzise Verarbeitung, perfekte Passform und den charakteristischen Eisenmann-Sound.

Anwendung: E90 Facelift 325d N57 330d N57 330xd N57 E91 Facelift 325d N57 330d N57 330xd N57 E92 330d N57 330xd N57 E92 Facelift 325d N57 330d N57 330xd N57 E93 330d N57 E93 Facelift 325d N57 330d N57 F10 525d N57 530d N57 535d N57S F11 525d N57 530d N57 535d N57S F01 730d N57 740d N57S 740dX N57S F02 730Ld N57 Das Set passt nicht zu den Fahrzeugen mit N57N und N57Z Motoren Inhalt und Spezifikation: AGR Ventil + AGR Kühler Entfernung Set (Edelstahl, doppelte O-Ringe aus Viton) Abgaskrümmer Verschlussplatte mit Dichtung (Edelstahl, Victor Reinz) Ansaugbrücke Verschlussstopfen (Aluminium, Viton O-Ring) Schrauben mit Unterlegscheiben Gummistopfen Montageanleitung mit Bildern im PDF Bitte beachten Sie! Meistens bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden. Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport. Wichtiger Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis.

Produktinformationen "76mm Diesel-Partikelfilter-Ersatzrohr Edelstahl" BMW 3er F30 / F31 ab Bj. 05/2012 Limousine und Touring - 330d/330dx 190kWBMW 3er GT F34 ab Bj. 06/2013 - 330d/330dx 190kWBMW 4er F32 / F33 / F36 ab Bj. 11/2013 Coupe, Gran Coupe und Cabrio - 430d/430dx 190kWBMW 5er F07 / F10 / F11 ab Bj. 09/2011 GT, Limousine und Touring - 530d / 530dx 190kW / 535d / 535dx 230kWBMW 6er F06 / F12 / F13 ab Bj. 05/2012 Coupe, Gran Coupe und Cabrio - 640d 230kW / für EURO 5 Fahrzeuge ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Durch den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und das Fahrzeug hat ein spürbar besseres Ansprechverhalten und der Turbolader wird geschont. Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird   Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden.