Tuningteile für RENAULT Megane 4 (Typ RFB) | Wojsto

Das Evolution Link Pipe Set (Titan) wurde zusammen mit der Slip-On Line (Titan) montiert werden.Das Titan Evolution Link Pipe Set erweitert das Slip-On-System zum Evolution-System, das die Leistung des Renault Mégane R.S. zusätzlich verstärkt. Da die Anlage leichter ist als die Serienversion, wird das Handling des Autos weiter verbessert. Gleichzeitig werden Leistung und Drehmoment gesteigert – all das macht diesen beeindruckenden Hot Hatch zu einem noch aufregenderen Erlebnis. So ist garantiert, dass sich der Mégane R.S. von der Masse abhebt. Wenn der hochdrehende Motor den unverkennbaren tiefen und sportlichen Akrapovič Sound ertönen lässt, ist ein Hochgenuss für alle Sinne garantiert.Für die Installation des Evolution Link pipe Systems muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Bitte lesen Sie die Hinweise vor Montagebeginn sorgfältig.OPF:  Bei der Installation des Akrapovič Evolution Link pipe set muss die ECU neu programmiert werden, um mögliche Warnhinweise zur Überprüfung der Motorleuchte zu vermeiden.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Die Akrapovič Slip-On Line Abgasanlage besteht aus Titan und wird komplettiert durch ein markantes, mit höchster Präzision gearbeitetes Endrohr aus Karbon. Das verleiht dem Mégane R.S schon zusätzliche Attraktivität bevor sein sportlicher Motor zum Leben erwacht. Sobald der hochdrehende Motor gestartet wird, steigert die Slip-On Line Leistung und Drehmoment und sorgt so für ein noch sportlicheres Fahrverhalten sowie ein optimiertes Ansprechverhalten des Mégane R.S.. Gleichzeitig wird das Gewicht reduziert und damit das Handling des Fahrzeugs insgesamt verbessert. Zudem verleiht die Anlage dem Motor den unverkennbaren tiefen Akrapovič Sound – so wird das Fahren rundherum zu einem echten Erlebnis.Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter.Für die Installation des Slip-On-Systems muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Bitte lesen Sie die Hinweise vor Montagebeginn sorgfältig.Montagehinweis: Dieses System passt nicht an die Modelle Megane R.S. Line, Trophy und Trophy-R.

Klappensteuerung RX1 für Renault Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe Renault Megane 4 RS Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Details zu Bastuck Sportauspuff für Renault Megane IV Typ RFB mit Klappensteuerung, für originale Endrohre 1x70mm Der Bastuck Sportauspuff für Renault Megane IV Typ RFB mit Klappensteuerung, für originale Endrohre 1x70mm für den Renault Megane IV Typ RFB ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Renault Megane IV Typ RFB möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Austritt in den originalen Endrohren! Endschalldämpfer mit GPS gesteuerter Klappensteuerung. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 2 x Schelle(n) 1 x Endrohre Fahrzeugspezifisch

Details zu Bastuck Sportauspuff für Renault Megane IV Typ RFB ohne Klappensteuerung, für originale Endrohre 1x70mm Der Bastuck Sportauspuff für Renault Megane IV Typ RFB ohne Klappensteuerung, für originale Endrohre 1x70mm für den Renault Megane IV Typ RFB ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Renault Megane IV Typ RFB möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Austritt in den originalen Endrohren! Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 2 x Schelle(n) 1 x Endrohre Fahrzeugspezifisch

Produktinformationen "76mm Anlage Renault Megane IV (Typ RFB) GT" Bj. 03/2016-08/20181.6l TCE 151kWEndrohr nicht wählbar, Rohrausgänge für Original-Blende in der HeckschürzeEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Zusammenfassung der Labordaten: Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie (mJ) 120 90 Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) > 100 50 Funktionsfähigkeit bei 140°C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern: 224332935R, 2829060000, 2829062100, 22433935R, 2244800Q0J, 224332935R, 2244800Q0J Dacia DOKKER Großraumlimousine (KE_) 1.3 TCe 100 (KENU) 08.2019-12.21 75 102 1332 H5H 470 Dacia DOKKER Großraumlimousine (KE_) 1.3 TCe 130 (KENE) 03.2019-12.21 96 131 1332 H5H 470 Dacia DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.3 TCe 100 (FENU) 08.2019-12.21 75 102 1332 H5H 470 Dacia DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.3 TCe 130 (FENE) 08.2019-12.21 96 131 1332 H5H 470 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 130 (HMMF) 01.2019- 96 131 1332 H5H 470, H5H 480 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 130 4x4 (HMMF) 01.2019- 96 131 1332 H5H 470, H5H 480 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 150 (HMM3) 01.2019- 110 150 1332 H5H 470, H5H 480, H5H 490 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 150 4x4 (HMM3) 01.2019- 110 150 1332 H5H 470, H5H 480 Dacia JOGGER (RK_) 1.0 TCe 110 (RKMD) 09.2021- 81 110 999 H5D 490 Dacia LODGY (JS_) 1.3 TCe 100 (JSNU) 01.2019- 75 102 1332 H5H 470 Dacia LODGY (JS_) 1.3 TCe 130 (JSNE) 01.2019- 96 131 1332 H5H 470 Mercedes A-KLASSE (W177) A 160 (177.082) 06.2018- 80 109 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 180 (177.084) 06.2018- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 200 (177.087) 06.2018- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 200 (177.087) 03.2018- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 200 4-matic (177.088) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 250 e (177.085) 10.2022- 160 218 1332 282.814 Mercedes A-KLASSE (W177) A 250 e (177.086) 08.2019- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 180 (177.184) 04.2019- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 200 (177.187) 09.2018- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 200 (177.187) 09.2018- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 200 4-matic (177.188) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 250 e (177.185) 10.2022- 160 218 1332 282.814 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 250 e (177.186) 08.2019- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 160 (247.082) 04.2019- 80 109 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 180 (247.084) 12.2018- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 200 (247.087) 01.2019- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 200 (247.087) 12.2018- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 200 4-matic (247.088) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 250 e (247.085) 11.2022- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 250 e (247.086) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes CITAN Kasten/Großraumlimousine (W420) 1.3 110 (420.653) 09.2021- 75 102 1332 200.731 Mercedes CITAN Kasten/Großraumlimousine (W420) 1.3 113 (420.663, 420.665) 09.2021- 96 131 1332 200.731 Mercedes CITAN Tourer (W420) 110 (420.753) 09.2021- 75 102 1332 200.731 Mercedes CITAN Tourer (W420) 113 (420.763, 420.765) 09.2021- 96 131 1332 200.731 Mercedes CLA (C118) CLA 180 (118.384) 03.2019- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 200 (118.387) 03.2019- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 200 (118.387) 03.2019- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 200 4-matic (118.388) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 250 e (118.385) 03.2023- 160 218 1332 282.814 Mercedes CLA (C118) CLA 250 e (118.386) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 180 (118.684) 06.2019- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 200 (118.687) 06.2019- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 200 (118.687) 06.2019- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 250 e (118.685) 03.2023- 160 218 1332 282.814 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 250 e (118.686) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 180 (247.784) 07.2020- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 200 (247.787) 02.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 200 4-matic (247.788) 01.2022- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 200 4-matic (247.788) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 250 e (247.785) 03.2023- 160 218 1332 282.814 Mercedes GLA (H247) GLA 250 e (247.786) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes GLB (X247) GLB 180 (247.684) 04.2020- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes GLB (X247) GLB 200 (247.687) 08.2019- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes GLB (X247) GLB 200 4-matic (247.688) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes T-KLASSE Großraumlimousine (W420) T 160 (420.853) 05.2022- 75 102 1332 200.731 Mercedes T-KLASSE Großraumlimousine (W420) T 180 (420.863, 420.865) 05.2022- 96 131 1332 200.731 Nissan JUKE (F16_) 1.0 08.2019- 84 114 999 HR10DDT Nissan JUKE (F16_) DIG-T 117 08.2019- 86 117 999 HR10DDT Nissan MICRA V (K14) 1.0 DIG-T 117 02.2019- 86 117 999 HR10DDT Nissan QASHQAI II SUV (J11, J11_) 1.3 DIG-T 08.2018- 103 140 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI II SUV (J11, J11_) 1.3 DIG-T 08.2018- 118 160 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI III (J12) 1.3 DIG-T 04.2021- 103 140 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI III (J12) 1.3 DIG-T 04.2021- 116 158 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI III (J12) 1.3 DIG-T Allrad 04.2021- 116 158 1332 HR13DDT Nissan TOWNSTAR Großraumlimousine (XFK) 1.3 12.2021- 96 131 1332 H5H 490 Nissan TOWNSTAR Kasten/Großraumlimousine (XFK) 1.3 12.2021- 96 131 1332 H5H 490 Nissan X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR) 1.3 DIG-T 04.2019- 118 160 1332 HR13DDT Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 140 (LDN0) 09.2020- 103 140 1332 H5H 490 Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 150 (LCM3) 08.2019- 110 150 1332 H5H 450 Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 150 4x4 (LCM3) 08.2019- 110 150 1332 H5H 460 Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 160 (LDN1) 03.2021- 116 158 1332 H5H 490 Renault CAPTUR I (J5_, H5_) 1.3 TCe 130 (J5NJ, J5NE) 03.2018- 96 131 1332 H5H 450, H5H 470 Renault CAPTUR I (J5_, H5_) 1.3 TCe 150 (J5NK, J5JS) 03.2018- 110 150 1332 H5H 450, H5H 470 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 130 (HFMF) 01.2020- 96 131 1332 H5H 470 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 140 (HFN0) 01.2020- 103 140 1332 H5H 490 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 155 (HFMN) 01.2020- 113 154 1332 H5H 470 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 160 (HFN1) 09.2020- 116 158 1332 H5H 490 Renault CLIO V (B7_) 1.3 TCe 130 (B7MF) 06.2019- 96 131 1332 H5H 450, H5H 470 Renault CLIO V (B7_) 1.3 TCe 140 (B7N0) 09.2020- 103 140 1332 H5H 490 Renault DUSTER (HM_) 1.3 TCe 150 4x4 (HMM3, HMMC) 11.2021- 110 150 1332 H5H 460 Renault EXPRESS Kasten/Großraumlimousine 1.3 TCe 100 (F6MA) 05.2021- 75 102 1332 H5H 470 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 115 (R9N9) 01.2018-03.23 85 115 1332 H5H 450, H5H 470 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 140 (R9NB) 01.2018-03.23 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 160 01.2018-03.23 120 163 1332 H5H 450 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 160 (R9NC) 09.2018-03.23 117 159 1332 H5H 470 Renault KADJAR (HA_, HL_) 1.3 TCe 140 (HLNB, HLN1) 08.2018- 103 140 1332 H5H 470 Renault KADJAR (HA_, HL_) 1.3 TCe 160 (HLN2) 07.2021- 116 158 1332 H5H 490 Renault KADJAR (HA_, HL_) 1.3 TCe 160 (HLNC) 08.2018- 117 160 1332 H5H 470 Renault KANGOO III Großraumlimousine TCe 100 (KJMA) 07.2021- 75 102 1332 H5H 490 Renault KANGOO III Großraumlimousine TCe 130 (KJMB) 07.2021- 96 131 1332 H5H 490 Renault KANGOO III RAPID 1.3 TCe 100 (FJMA) 06.2021- 75 102 1332 H5H 490 Renault KANGOO III RAPID 1.3 TCe 130 (FJMB) 06.2021- 96 131 1332 H5H 490 Renault KAPTUR (H5_) 1.3 TCe 150 (H5M3) 10.2021- 110 150 1332 H5H 450, H5H 460 Renault KAPTUR (H5_) 1.3 TCe 150 4x4 (H5M3) 10.2021- 110 150 1332 H5H 450, H5H 460 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 100 (K9N8) 08.2018- 75 100 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 115 (K9N9) 01.2018- 85 116 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 140 (K9NB) 01.2018- 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 160 (K9NC) 01.2018- 120 163 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 160 (K9NC) 07.2018- 117 159 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 100 (B9N8) 08.2018- 75 102 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 115 (B9N9) 01.2018- 85 116 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 140 (B9NB) 01.2018- 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 160 (B9NC) 11.2018- 117 159 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Stufenheck 1.3 TCe 115 (LVN9) 01.2018- 85 116 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Stufenheck 1.3 TCe 140 (LVNB) 01.2018- 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 115 (J9N9) 01.2018-07.22 85 115 1332 H5H 450, H5H 470 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 140 01.2018-07.22 103 140 1332 H5H 450 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 160 01.2018-07.22 120 163 1332 H5H 450 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 160 (J9NC) 09.2018-07.22 117 159 1332 H5H 470 Renault TALISMAN (LP_) 1.3 TCe 160 (LPNC) 01.2019-03.22 117 160 1332 H5H 470 Renault TALISMAN (LP_) 1.3 TCe 160 (LPNC, LPNB) 07.2021-03.22 116 158 1332 H5H 470 Renault TALISMAN Grandtour (KP_) 1.3 TCe 160 (KPNC) 07.2021-03.22 116 158 1332 H5H 470

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

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