Tuningteile für SEAT Exeo ST 3R | Wojsto

Dieses System wurde von HF-Series entwickelt, um die Langlebigkeit Ihres Motors zu gewährleisten. Steigern Sie Ihre Motorenleistung und dessen Langlebigkeit mit einem HF-Series Catch Can Set. Trotz der Umleitung von Öl- und Wasserdämpfen in die Catch Can, werden die Emissionswerte (Euronorm) weiterhin eingehalten. Zudem wird durch den Verbau des Systems die Verbrennung sauberer. Regulär werden die Öl- und Wasserdämpfe in die Ansaugbrücke geleitet, wo diese nach dem Eintritt in den Brennraum in Kombination mit dem Kraftstoff-Luftgemisch gezündet und ausgestoßen werden. Durch das Direkt-Einspritzsystem der TSI-Modelle werden die Zylinderköpfe und Ventile nicht mehr mit Kraftstoff gespült. Dies bedeutet, dass der regulär für die Reinigung genutzte Kraftstoff fehlt, denn er wird direkt in die Brennkammer eingespritzt. Somit bauen sich Verschmutzungen durch die Abgasrückführung in Verbindung mit den Öl- und Wasserdämpfen aus der Kurbelgehäuseentlüftung massiv auf. Diese lagern sich an den Kammern der Zylinderköpfe und an den Ventilen ab. Durch diese Ablagerungen wird die Materialoberfläche rau, die Luftführungsquerschnitte verengen sich und es kommt weder eine optimale Luftverwirbelung, noch eine optimale Zylinderfüllung zustande. Die Folgen sind schlechtere Abgaswerte, Leistungsverluste und höhere Verbräuche. Im fortgeschrittenen Stadium wird sogar der Ventiltrieb durch diese Ablagerungen gestört, so dass die Ventile teilweise nicht mehr schließen und somit keine Kompression auf den betroffenen Zylindern herrscht, was zu Zündaussetzern führt. Im schlimmsten Fall kann dies zu einem Motorschaden führen. Das Catch Can Set von HF-Series schafft diesem Problem ein für alle Mal Abhilfe. Hinweise:Das Catch-Can System passt auch mit OEM Ansaugung/Motorabdeckung.Das serienmäßig vorhandene Rohr zum Geräuschverstärker muss entfernt werden!Nicht in Verbindung mit dem serienmäßigen Geräuschverstärker montierbar.Bei Fahrzeugen ohne Geräuschverstärker bitte den Halter für den Catch Can in den Set Optionen auswählen. Technische Details:- Catch-Tank mit Kammeraufbau inkl. Sinterfilter und Öl-Peilstab- Schwarze Stahlflexleitungen mit Rennsportfittingen- CNC gefrästes PCV Fix- Schwarz eloxiert- Komplett-Set mit Verschluss für die Ansaugbrücke- inkl. Adapter zum Abgreifen von Ladedruck/Unterdruck- Plug&Play Set ohne Anpassungsarbeiten- die Schläuche sind bereits in richtiger Länge vorgefertigt und die Anschlüsse vormontiert- die OEM Dichtung kann übernommen werden/ muss nicht bearbeitet werden Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

Das Mach 2 Ventil wird standardmäßig mit einem Stutzen zum Einbau als rezirkulierendes Ventil geliefert. Einlass: 25mm Auslass: 25mm Achtung: Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

Stufenlos einstellbares Ventil - manuell durch Verdrehen einstellbar. Auf diese Weise kann die Menge an Luft, die nach außen geblasen werden soll, stufenlos (von 100% offen zu 100% rezirkulierend) eingestellt werden. Zum einen ist es so möglich die Lautstärke des Zischens zu regulieren.Zum anderen kann bei Fahrzeugen bei denen es Probleme mit der Motorsteuerung gibt sobald zu viel Luft in die Atmosphäre abgelassen wird, genau die richtige Einstellung gefunden werden, damit keine Probleme auftreten.Das GFB Respons besitzt einen Messing Kolben. Die Federhärte kann je nach gefahrenem Ladedruck durch eine Verstellschraube ganz einfach angepasst werden, um so die Öffnungszeit des Ventils beim Lastwechsel optimal einzustellen. Auf diese Weise kann das Ansprechverhalten des Fahrzeugs merklich verbessert werden.30 Jahre Garantie! Achtung: Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Durch den Einbau des GFB DV+/VTA wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und verbessert auf diese Weise das Ansprechverhalten und das Halten des Ladedrucks merklich. Zusätzlich wird der Turbolader geschont, da er nicht mehr "gegen" das Loch im Ladeluftsystem arbeiten muss. Zeitgleich wird der allseits bekannte "Whoosh" Sound beim Schaltvorgang erzeugt indem überschüssige Ladeluft in die Atmosphäre abgelassen wird. Andere Hersteller bieten zur Erzeugung des Blow off Sounds einen simplen Spacer an, der ebenfalls unter der Originalventil verbaut wird. Dieser erzeugt zwar einen Blow Off Sound aber löst nicht das Problem des undichten Originalventils. Mit dem GFB VTA Ventil werden beide Probleme aber auf einen Schlag eliminiert!Das GFB T9451 ist passend für alle 2.5, 2.0 und 1.8 TFSI Motoren (auch passend bei 1,4 TSI mit Drei-Loch-Befestigung - Modelle nur mit Turbo ohne Kompressor). Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweise:- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.- Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

BAR-TEK® 1.8T 20V Ölkühler-Kit Das BAR-TEK® 1.8T 20V Ölkühler-Kit wurde speziell für 1.8T 20V Motoren entwickelt, um hohe Öltemperaturen zuverlässig zu verhindern und eine stabile Ölversorgung sicherzustellen. Durch die effektive Kühlleistung bleibt der Öldruck auch bei sportlicher Fahrweise konstant – ideal für leistungsoptimierte und seriennahe Fahrzeuge. Eine kontrollierte Öltemperatur schützt das Motoröl vor Überhitzung und verhindert das Aushärten der Motordichtungen. Dies wirkt sich positiv auf die Lebensdauer des Motors aus. Gleichzeitig überzeugt das Kit durch seine hochwertige Verarbeitung und den einfachen, praxisnahen Einbau. Produktvorteile Verhindert effektiv hohe Öltemperaturen Sorgt für konstanten Öldruck Schont Motordichtungen und Motorbauteile Passgenau für 1.8T 20V Motoren Lieferumfang – 31-teiliges Komplett-Kit 13-Reihen Ölkühler BAR-TEK® Next-Generation Ölkühlerflansch aus Aluminium Integriertes Thermostat (ca. 80 °C) Fertig konfektionierte, stahlummantelte Leitungen Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial BAR-TEK® Next-Generation Ölkühlerflansch Der BAR-TEK® Next-Generation Ölkühlerflansch ist eine Eigenentwicklung von BAR-TEK® und wird aus dem Vollen aus Aluminium gefräst. Die schwarz eloxierte Oberfläche schützt zuverlässig vor Korrosion und sorgt für eine hochwertige Optik. Das intern verbaute Thermostat mit 80 °C Öffnungstemperatur gewährleistet eine optimale Öltemperatur im Fahrbetrieb und ist vollständig wartungsfrei. Zusätzlich verfügt der Flansch über einen 1/8 NPT-Anschluss, über den sich optional eine Öltemperatur- oder Öldruckanzeige integrieren lässt. Für eine besonders einfache Montage wurde die herkömmliche Befestigung durch eine 12 mm Schraube mit Sechskant ersetzt. Dadurch kann der Ölkühlerflansch mit handelsüblichem Werkzeug ausgerichtet und gleichzeitig sicher befestigt werden. Dieses Ölkühler-Kit bietet eine zuverlässige Kontrolle von Öltemperatur und Öldruck und unterstützt eine lange Lebensdauer deines 1.8T 20V Motors.

BAR-TEK® 1.8T RACE Aluminium-Wasserkühler – Performance Kühlung Der große RACE Aluminium-Wasserkühler von :contentReference[oaicite:1]{index=1} wurde speziell für alle 1.8T Motorvarianten entwickelt und bietet eine deutlich verbesserte Wärmeabfuhr gegenüber dem serienmäßigen Kühler. Durch die optimierte Bauform, das hochwertige Alu-Kühlernetz und die vergrößerten Netzmaße bleibt die Motortemperatur auch bei hoher Leistungssteigerung stabil. Gerade bei getunten 1.8T-Motoren kann eine zu hohe Wassertemperatur im schlimmsten Fall zu ernsthaften Motorschäden führen. Der BAR-TEK® Wasserkühler sorgt für konstante Temperaturen, höhere Kühlleistung und ein zuverlässiges thermisches Verhalten – ideal für sportlich bewegte Straßenfahrzeuge und Track-Setups. Vorteile im Überblick Deutlich verbesserte Kühlleistung gegenüber Serie Konstante Temperaturen ohne Schwankungen Optimierte Bauform für maximalen Luftdurchfluss Hochwertiges Aluminium-Kühlernetz Mehr Volumen als der originale Wasserkühler 100 % passgenau und Plug & Play austauschbar Aluminium statt Kunststoff – langlebig & robust Netzmaße: 650 mm x 400 mm x 40 mm Produktdetails Alu-Rennsport-Wasserkühler für 1.8T Motoren Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge Werkseitige „Click“-Verschlüsse wie beim OEM-Kühler Deutlich verbesserte Wärmeabfuhr unter Last Montagehinweis Der Kühler ist grundsätzlich Plug & Play, jedoch sind leichte Modifikationen am Plastikträger notwendig, damit der größere Kühler problemlos passt. Der BAR-TEK® 1.8T RACE Wasserkühler ist die ideale Wahl für alle, die ihrem 1.8T-Motor eine zuverlässige, temperaturstabile und deutlich leistungsfähigere Kühlung gönnen möchten.

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 1x90mm, gerade Der Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 1x90mm, gerade für den Seat Exeo ST ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Exeo ST möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 2 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 45,5mm 50,5mm55,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 1x90mm, gerade Der Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 1x90mm, gerade für den Seat Exeo ST ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Exeo ST möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 2 x Sportauspuff 1 x Adapter 4 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 45,5mm 50,5mm55,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 1x90mm, gerade Der Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 1x90mm, gerade für den Seat Exeo ST ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Exeo ST möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 2 x Sportauspuff 1 x Adapter 3 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr 1 x Halter Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 45,5mm 50,5mm55,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 2x76mm, 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 2x76mm, 20° schräg geschnitten für den Seat Exeo ST ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Exeo ST möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 2 x Sportauspuff 1 x Adapter 4 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 45,5mm 50,5mm55,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 2x76mm, 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x 2x76mm, 20° schräg geschnitten für den Seat Exeo ST ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Exeo ST möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 2 x Sportauspuff 1 x Adapter 3 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr 1 x Halter Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 45,5mm 50,5mm55,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x76mm, 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für Seat Exeo ST 2x76mm, 20° schräg geschnitten für den Seat Exeo ST ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Exeo ST möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 2 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 45,5mm 50,5mm55,5mm

Ein eigens von do88 entwickeltes Schlauchkit, dass die originalen Turbo-/Ladeluftschläuche im Auto ersetzt!Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht! Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.Der passenden Satz Schlauchschellen kann unter „Zubehör“ bestellt werden: Schlauchschellen Kit do88-kit61. Kontrollieren Sie, dass die Nummer des Kits mit der des Schlauchschellensatzes übereinstimmt. Audi A4Baujahre: 2001-2008Motor: 1.8T 150PS / 1.8T 163PS / 1.8T 170PSMotorkennbuchstabe: AVJ BFB AMBSeat EXEOBaujahre: 2009-2010Motor: 1.8T 150PS Motorkennbuchstabe: CFMA

Ein eigens von do88 entwickeltes Schlauchkit, dass den originalen Einlassschlauch im Auto ersetzt! Diese Schläuche sind ausschließlich aus hochwertigem Silikon für beste Haltbarkeit und Finish mit einer 3- bis 5-lagigen Verstärkung, abhängig vom Innendurchmesser und der Platzierung des Schlauches, gefertigt. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht! Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.Der passenden Satz Schlauchschellen kann unter „Zubehör“ bestellt werden: Schlauchschellen Kit do88-kit62. Kontrollieren Sie, dass die Nummer des Kits mit der des Schlauchschellensatzes übereinstimmt. Audi A4Baujahre: 2001-2005Motor: 1.8T 150PS / 1.8T 163PS / 1.8T 170PS / 1.8T 190PSMotorkennbuchstabe: AVJ BFB AMB BEXSeat EXEOBaujahre: 2009-2010Motor: 1.8T 150PS Motorkennbuchstabe: CFMA

Audi A4, Audi A6, Seat Exeo, Skoda SuperB, VW Passat Downpipe für 1.8T 20V Motoren - Vorderradantrieb (FWD, nicht Quattro). Die Downpipe entfernt den serienmäßigen Katalysator, der es dem Motor ermöglicht, im unteren Drehzahlbereich mehr Leistung zu erzielen. Passend für alle Motoren mit 150BHP, 180BHP und 192BHP mit K03/K03s Turboladern. Unsere Downpipes sind aus hochwertigem SAE 304 Edelstahl mit 1,6mm dicken Wänden gefertigt, um die Haltbarkeit gegenüber anderen gängigen Auspuffanlagen aus 1,2mm Stahl zu verbessern. Dies verhindert Risse oder gar ein Verbiegen der Auspuffanlage.Perfekt verlegte Schweißnähte in Kombination mit einem gründlichen Polierprozess garantieren eine hohe Ästhetik und Glätte der Rohrverbindungen sowie der Flanschschweißnähte, was zu einer erhöhten Abgasdurchflussrate führt. Innendurchmesser: 76mmModelle: Audi A4 B5 / B6 / B7Audi A6 C5Seak ExeoSkoda SuperB - 1 Gen.Volkswagen Passat B5 / B5FL 1.8T

Im Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher Ersatz, der diese Probleme löst. Inhalt und Spezifikation: 1 x AGR-Ersatzrohr (54 mm Außendurchmesser, Länge 69 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Dichtung 2 x O-Ring Bitte beachten Sie! Meistens bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden. Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport. Wichtiger Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis. Anwendung: Audi: A3 (8P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CBBB, CFGB, 2006.03 - 2012.08 A3 (8P1) 2.0 TDI (136PS / 100kW), Motorcode: AZV, CBAA, CFFA, 2003.05 - 2012.08 A3 (8P1) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: BKD, CBAB, CFFB, CLJA, 2003.05 - 2012.08 A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro (140PS / 103kW), Motorcode: BKD, CBAB, CFFB, 2005.11 - 2013.03 A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CBBB, CFGB, 2006.03 - 2013.03 A3 kabriolet (8P7) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.04 - 2013.05 A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.11 - 2015.12 A4 (8K2, B8) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CJCA, CMFA, 2007.11 - 2015.12 A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2009.09 - 2016.05 A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CJCA, CMFA, 2008.04 - 2015.12 A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.04 - 2015.12 A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CMFA, CJCA, 2009.09 - 2017.01 A5 kabriolet (8F7) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CAHA, 2009.05 - 2012.03 Q5 (8R) 2.0 TDI quattro (170PS / 125kW), Motorcode: CAHA, CGLB, CMGA, 2008.11 - 2017.12 TT (8J3) 2.0 TDI quattro (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.06 - 2014.06 Seat: Altea (5P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.03 - 2009.12 Arosa (6H) 1.7 SDI (60PS / 44kW), Motorcode: AKU, 1997.08 - 2004.06 Exeo (3R2) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.12 - 2013.12 Exeo ST (3R5) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2009.05 - ... Leon (1P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, CFJA, 2006.05 - 2012.12 Toledo III (5P2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.01 - 2009.05 Skoda: Octavia (1Z3) 2.0 TDI RS (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.04 - 2013.02 Roomster (5J) 1.4 TDI (80PS / 59kW), Motorcode: BMS, BNV, 2006.09 - 2010.03 Superb (3T4) 2.0 TDI 4x4 (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.09 - 2015.05 Superb (3T4) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.07 - 2015.05 Superb Kombi (3T5) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.10 - 2015.05 Yeti (5L) 2.0 TDI 4x4 (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, CLCB, 2009.05 - 2017.12 Volkswagen: Eos (1F7, 1F8) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.05 - 2015.08 Golf PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, CLCA, 2009.01 - 2013.12 Golf V (1K1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, 2005.11 - 2008.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.10 - 2013.05 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (136PS / 100kW), Motorcode: CBAA, CFFA, 2008.10 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, CLCA, 2008.10 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI 4motion (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2009.05 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.04 - 2012.11 Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, CLCB, CJAA, 2009.07 - 2013.07 Jetta III (1K2) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: BMM, 2005.10 - 2010.10 Passat (3C2) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, 2008.11 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: BKP, CBAB, 2005.03 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI 4motion (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, 2009.05 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMR, CBBB, 2005.08 - 2010.07 Passat CC (357) 2.0 BlueTDI (143PS / 105kW), Motorcode: CBAC, 2009.05 - 2010.11 Passat CC (357) 2.0 TDI 4motion (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2009.08 - 2012.01 Passat CC (357) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, CLLA, 2008.06 - 2012.01 Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (120PS / 88kW), Motorcode: BWV,| 2005.11 - 2007.05 Passat Variant (3C5) 2.0 BlueTDI (143PS / 105kW), Motorcode: CBAC, 2009.01 - 2010.11 Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMR, CBBB, 2005.08 - 2010.11 Scirocco (137, 138) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.05 - 2017.11 Scirocco (137, 138) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, 2008.08 - 2017.11 Tiguan (5N_) 2.0 TDI 4motion (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2007.09 - ... Tiguan (5N_) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.03 - 2011.12 Tiguan (5N_) 2.0 TDI 4motion (136PS / 100kW), Motorcode: CBAA, CFFA, 2007.11 - ... Touareg (7P5) 4.2 V8 TDI (340PS / 250kW), Motorcode: CKDA, 2010.01 - 2018.03 Touran (1T1, 1T2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, 2005.12 - 2010.05 Im Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor der Bestellung. OEM Nummern von AGR-Ventilen: 03L131501G 03L131501K 03L131501D 03L131501P 03L131501E 03G131501G 03G131501P 038129637L 7327D (Wahler)

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST1.6l 75kW / 1.8l T 110kW / 1.8l TSI 88/118kW / 2.0l TDI 88/105/125kWzur Montage dieser Systeme muss die originale Heckbelnde vom 2.0l TFSI verbaut werden, Seat Teilenummer 3R0807521B / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST2.0l TFSI 125/147/155kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST2.0l TFSI 125/147/155kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST1.6l 75kW / 1.8l T 110kW / 1.8l TSI 88/118kW / 2.0l TDI 88/105/125kWzur Montage dieser Systeme muss die originale Heckbelnde vom 2.0l TFSI verbaut werden, Seat Teilenummer 3R0807521B / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST1.6l 75kW / 1.8l T 110kW / 1.8l TSI 88/118kW / 2.0l TDI 88/105/125kWzur Montage dieser Systeme muss die originale Heckbelnde vom 2.0l TFSI verbaut werden, Seat Teilenummer 3R0807521B / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST1.6l 75kW / 1.8l T 110kW / 1.8l TSI 88/118kW / 2.0l TDI 88/105/125kWzur Montage dieser Systeme muss die originale Heckblende vom 2.0l TFSI verbaut werden, Seat Teilenummer 3R0807521B / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST2.0l TFSI 125/147/155kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Exeo (3R)" Frontantrieb ab Bj. 2009 Limousine und ST2.0l TFSI 125/147/155kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-