Sie wünschen sich ein Highlight und einen absoluten Blickfang im Motorraum?Die edle Rennsport-Optik mit Echt-Carbon in Hochglanz wertet den Motorraum Ihres Fahrzeugs deutlich auf. Details:- Hochwertige und passgenaue Verarbeitung aus Echt-Carbon- Ultraleichtes Gewicht- Plug&Play passend mit allen am Markt erhältlichen Ansaugsystemen/ Original TTS Ansaugung- Eigenes Design von HG-Motorsport Diese Carbon Motorabdeckung ersetzt das Serienteil aus Kunststoff.Passend für: Fahrzeug               EG-BE-Nr.                         MKB               Hubraum     Nennleistung(Kw/Drehzal) Audi A1 8X                                                          DAJB              1798cm³       141Audi S1 8X                                                          CWZA            1984cm³       170Audi A3 8V               e1*2007/46*0607*..          CJSA/CJSB     1798cm³       132/5100-6200 Audi A3 8V               e1*2007/46*0607*..          CZPB              1984cm³       140/4200-6000 Audi A3 8V               e1*2007/46*0607*..          CJXC              1984cm³       221/5500-6200 Audi A3 8V               e1*2007/46*0607*..          CJXG/DJHA    1984cm³       228/5500-6500 Audi TT 8J(8S)         e1*2001/116*0369*..        CHH               1984cm³       169/4500-6200 Audi TTS 8J(8S)       e1*2001/116*0369*..        CJXG              1984cm³       228/5800-6200   Cupra Ateca (KHP)   e9*2007/46*0094*..         DNUE, DNFC   1984cm³       221/5500-6200   VW Arteon 3H          e1*2007/*2016*..             CZPB              1984cm³       140/4180-6000 VW Arteon 3H          e1*2007/46*1725*..         DJHC              1984cm³       206/5600 VW Golf 7 AU          e1*2007/46*0623*..          CHH                1984cm³       162/4500 VW Golf 7 AU          e1*2007/46*0623*            CHH                1984cm³       169/4700 VW Golf 7 AU          e1*2007/46*0623*..          CJX                 1984cm³       221/5500-6200 VW Golf 7 AUV        e1*2007/46*0627*..          CJX                 1984cm³       221/5500-6200 VW Golf 7 AUV        e1*2007/46*0627*..          CJS                 1798cm³       132/5000 VW Golf 7 AU          e1*2007/46*0623*..          CJXB               1984cm³       206/5100-6500 VW Golf 7 AU/FL     e1*2007/46*0623*..          CHHA              1984cm³       169/5000 VW Golf 7 AU/FL     e1*2007/46*0623*..          DLBA               1984cm³       180/5500 VW Golf 7 AU/FL     e1*2007/46*0623*            DJHA               1984cm³       228/5500 VW Golf 7 AU/FL     e1*2007/46*0623*            DNUC              1984cm³       213/5300-6600 VW Golf 7 AUV/FL   e1*2007/46*0627*..          DJHA               1984cm³       228/5500 VW Golf 7 AU          e1*2007/46*0623*..          CJXE               1984cm³       195/5300-6600 VW Golf 7 AU          e1*2007/46*0623*..          CJXG               1984cm³       228/5300-6600 VW Passat B8         e1*2001/116*0307*...       CJSA               1798cm³       132/5100-6200 VW Passat B8         e1*2001/116*0307*...       CHHB              1984cm³       162/4500-6200 VW Passat B8         e1*2001/116*0307*...       CJXA               1984cm³       206/5600-6500 VW Polo V 6R/6C    e1*2001/116*0510*          DAJB/DAJA     1798cm³       141VW Polo AW1         e1*2007/46*1783*            CZPC              1984cm³       147/4400-6000   Seat Ibiza Cupra 6P                                           DAJA               1798cm³       141Seat Leon 5F            e9*2007/46*0094*..        CJSA/CJSB      1798cm³       132/5100-6200 Seat Leon 5F            e9*2007/46*0094*..        CJXE               1984cm³       195/5350-6500 Seat Leon 5F            e9*2007/46*0094*..        CJXA               1984cm³       206/5600-6600 Seat Leon 5F            e9*2007/46*0094*..        CJXH               1984cm³       213/5900-6400 Seat Leon 5F            e9*2007/46*0094*..        CJXC               1984cm³       221/5500-6200 Seat Leon 5F            e9*2007/46*0094*..        CJXG               1984cm³       228/5800-6500   Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0243*..      CJSA/CJSB      1798cm³       132/4500-6200 Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0243*..      CHHB              1984cm³       162/4500-6200 Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0243*..      CHHA              1984cm³       169/4700-6200 Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0243*..      DLBA               1984cm³       180/4700-6200 Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0244*..      CJSA/CJSB      1798cm³       132/4500-6200 Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0244*..      CHHB              1984cm³       162/4500-6200 Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0244*..      CHHA              1984cm³       169/4700-6200 Skoda Octavia 5E      e11*2007/46*0244*..      DLBA               1984cm³       180/4700-6200 Skoda Superb 3V      e11*2001/116*0326*32-  CJXA              1984cm³        206/5600-6500 Skoda Superb 3V      e11*2007/46*0014*22-    CJXA              1984cm³        206/5600-6500

Das beste Performance-Luftansaugsystem für VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI und Audi S1 2.0 TFSI EA888 auf dem Markt!Filtration, Luftstrom und Hitze sind die Schlüsselfaktoren bei der Entwicklung eines neuen Ansaugsystems für einen turbogeladenen Motor. Unser do88 Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo eine gute Filtration, einen verbesserten Luftstromweg und gleichzeitig niedrige Einlasstemperaturen zu bieten. Unser Design unterscheidet sich von den meisten Aftermarket-Ansaugsystemen, da wir zusätzliche Schritte unternommen haben, um ein maßgeschneidertes Turbo-Einlassrohr zu entwickeln, das das restriktive originale Kunststoff-Einlassrohr ersetzt.Hauptvorteile des do88 Performance-Ansaugsystems:Ein vollständig geschlossenes/abgedichtetes Design, das nur kalte Luft zuführt, um die IAT´s niedrig zu halten.Unser System ersetzt auch das restriktive originale Turbo-Einlassrohr!Erhöht den Luftstrom um 46%Großer, maßgefertigter Baumwollluftfilter mit dicht gewebtem Baumwollgewebe. Der Filter wird ohne aufgetragenes Filteröl geliefert, daher empfehlen wir, den Luftfilter mit Baumwollfilteröl zu behandeln, um die Luftfiltration zu erhöhen, falls Sie Ihr Auto in staubigen Umgebungen fahren. Sie können beispielsweise BMC-Filteröl mit der Teilenummer "WAFLU250" verwenden.Waschbarer Luftfilter für optimale Leistung und lange Lebensdauer.Wir empfehlen, den Luftfilter alle 20.000 km zu reinigen. Wartungsverfahren siehe Installationsanleitung.Frontaler Einlass-Trichter, der den Luftstrom zum Luftfilter uneingeschränkt gewährleistet.Optimiert für getunte Motoren, Hybrid-Turbos und große Turbokits.Reduzierter Druckabfall und weniger Belastung der Werkskomponenten im Vergleich zum Serienzustand.Verbesserte Gasannahme und Ladedruckantwort.Ein fließendes Design ohne scharfe oder harte Biegungen oder Einschränkungen.Erzeugt einen verbesserten Ansaugsound vom Turbolader und Umgehungsventil (DV).Kompatibel mit den meisten zukünftigen Modifikationen, die Sie sich vorstellen können, z.B. Turbo-Upgrade.Schnelle und einfache Installation mit den Werks-Luftbox-Halterungen.Verfügt über eine Wasserabflussöffnung am Boden der Luftbox.Unser Ansaugsystem ist darauf ausgelegt, den Luftstrom zu verbessern und den negativen Druck zu senken, während es gleichzeitig nur kalte Luft ansaugt. Viele Aftermarket-Ansaugsysteme saugen heiße Luft aus dem Motorraum an, was zu sehr hohen IAT und somit zu Leistungsverlusten führt. Unser System ist ein echtes Kaltluftansaugsystem.Bedenken Sie immer, dass das EM-Ansaugsystem und der Luftfilter für das Leistungsniveau entwickelt wurden, für das das Auto ursprünglich gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung kann dazu führen, dass Ihr serienmäßiges Ansaugsystem nicht mehr ausreichend funktioniert. Wenn Ihr Ansaugsystem nicht die benötigte Leistung erbringt, wird es für den Turbolader schwieriger, die benötigte Luft zu bekommen, was die Effizienz des Motors verringert und zu einem Leistungsverlust führt. Selbst bei einem Motor mit Softwareabstimmung wird das do88 Ansaugsystem eine Leistungssteigerung gegenüber der OEM-Luftbox bringen!Das do88 Performance-Luftansaugsystem wird als Komplettpaket mit allen für die Installation erforderlichen Teilen geliefert. VW Polo GTI 6C (MK5)Baujahre: 2014-2017Motor: 1.8 TSI EA888Seat Ibiza Cupra 6J (MK4)Baujahre: 2014-2017Motor: 1.8 TSI EA888Audi S1 (8X)Baujahre: 2014-2018Motor: 2.0 TFSI EA888

Das beste VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI EA888 Performance-Ladeluftkühler Druckrohr-Kit auf dem Markt!Dieses Kit ist für Sie mit signifikanten Leistungszielen, die auf das absolut Beste aufrüsten möchten!Unser Druckrohr hat einen deutlich besseren Luftstrom als das Serienrohr. Dies wurde in mehreren Tests bestätigt, sowohl im Auto als auch in unserem eigenen SuperFlow SF-1020 Strömungsprüfstand.Vorteile der do88-Druckrohre (OEM-Rohre):- Luftstrom bei 0,1bar/1,45psi Druckabfall: 331 CFM (294 CFM), do88 11% höher!- Entwickelt, um hohen Druck und Temperaturen standzuhalten!- Das Rohr hat einen Anschluss für die Methanoleinspritzung (1/8 -27 NPT). Das Rohr wird mit einem Verschlussstopfen in dieser Verbindung geliefert.Dieses Kit bietet eine zusätzliche Option: Sie können das verbesserte do88 Turbo Muffler Delete hinzufügen, um die Leistung weiter zu steigern. Wenn diese Option nicht gewählt wird, ist das Kit mit dem OE/Stock Turbo Muffler kompatibel.Das Druckrohr besteht aus 63mm (2,5”) nahtlos gebogenem Aluminiumrohr.Speziell angefertigter hochwertiger Silikonschlauch mit 4 Lagen Polyester/Aramid-Verstärkung. Diese Schläuche können sehr hohen Temperaturen und Drücken standhalten!Denken Sie immer daran, dass die OEM-Ladeluftkühlerrohre und -schläuche für das Leistungsniveau ausgelegt waren, für das das Auto gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung oder sogar eine sehr intensive Nutzung des Autos in der Standardversion kann dazu führen, dass die OEM-Rohre und -Schläuche nicht die Leistung haben, die Sie benötigen. So werden do88-Druckrohre erst nach einer Motorsoftwareabstimmung eine Leistungssteigerung gegenüber den OEM-Rohren bieten!do88-Druckrohre werden mit allem notwendigen Zubehör für die Installation geliefert. Link zur Installationsanleitung » VW Polo GTI 6C (MK5)Baujahre: 2014-2017Motor: 1.8 TSI EA888Seat Ibiza Cupra 6J (MK4)Baujahre: 2014-2017Motor: 1.8 TSI EA888

Das beste VW Seat 1.8 TSI EA888 Performance-Intercooler-Kit auf dem Markt!Dieses BigPack enthält sowohl den Do88-Performance-Intercooler als auch das Rohrkit.Dieses Kit ist für Sie geeignet, wenn Sie hohe Leistungsziele haben und auf das absolut Beste aufrüsten möchten! Allein der Wechsel zu unserem Performance-Intercooler ist eine große Verbesserung. Zusammen mit unserem Druckrohr-Kit ist die Verbesserung enorm! Unsere Druckrohre haben eine wesentlich bessere Luftströmung als die Serienrohre, was durch mehrere Tests im Auto und auf unserem eigenen SuperFlow SF-1020-Strömungsprüfstand bestätigt wurde.Vorteile mit do88 BigPack (OE-Intercooler/Rohre):- Größeres Kernvolumen: 8767 cm3 (4763 cm3), 84% größer!- Größere aktive Kühlfläche, 1753 cm2 vs. 595 cm2, 194% größer!- Luftstrom bei einem Druckabfall von 0,15bar/2,18psi: 264 CFM (232 CFM), do88 14% höher!- Das Rohr hat einen Methanol-Einspritzanschluss (1/8 -27 NPT). Das Rohr wird mit einer Blindstopfen in diesem Anschluss geliefert.Dieses Kit bietet eine zusätzliche Option: Sie können das verbesserte do88 Turbo Muffler Delete hinzufügen, um die Leistung weiter zu steigern. Wenn diese Option nicht gewählt wird, ist das Kit mit dem OE/Stock Turbo Muffler kompatibel.Das BigPack enthält einen vollständigen Aluminium-Performance-Ladeluftkühler sowie einen kompletten 2,5"-Rohrsatz und Silikonschläuche. Dieses BigPack ersetzt alles zwischen dem Turboauslass und der Drosselklappe und verbessert somit den Luftstrom und die Kühlleistung drastisch.Der do88 Performance-Ladeluftkühler besteht aus einer vollständigen Aluminiumkonstruktion. Mit CAD-entworfenen, strömungsoptimierten Guss-Endtanks und einem optimierten Kern-Design erreicht er die bestmögliche Kühlleistung bei gleichzeitig niedrigstmöglichem Druckabfall!Die Ladeluftrohre werden in 2,5" mandrelgebogenen nahtlosen Aluminiumrohren hergestellt. Hochwertige Silikonschläuche mit 4 Lagen Polyester/Aramid-Verstärkung werden individuell angefertigt. Diese Schläuche können sehr hohe Temperaturen und Drücke standhalten!Denken Sie immer daran, dass der OE-Ladeluftkühler für die Leistung ausgelegt ist, für die das Auto ursprünglich gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung oder sogar eine sehr intensive Nutzung des Fahrzeugs in der Standardversion kann dazu führen, dass der OE-Ladeluftkühler nicht die Leistung bietet, die Sie benötigen. Erst nach einer Motorsoftwareanpassung wird das do88 BigPack eine Leistungssteigerung gegenüber dem OE-Ladeluftkühler bringen!Ein häufiges Missverständnis ist, dass ein in dieser Position eingebauter Ladeluftkühler keine gute Leistung bringen kann und dass ein Frontmounted Intercooler (FMIC) viel besser wäre. Tatsächlich ist das do88 BigPack weitaus besser als die meisten FMIC-Installationen, bei denen nur ein Kern mit einer kleinen Frontfläche installiert werden kann, teilweise hinter dem Stoßfängerträger, was die Kühlkapazität noch weiter reduziert und oft schlechtere Kühlleistungen als der OE-Ladeluftkühler erzielt werden.Das do88 BigPack wird mit allen für die Installation erforderlichen Hardware geliefert. Link zur Installationsanleitung » VW Polo GTI 6C (MK5)Baujahre: 2014-2017Motor: 1.8 TSI EA888Seat Ibiza Cupra 6J (MK4)Baujahre: 2014-2017Motor: 1.8 TSI EA888

Produktinformationen "3 Zoll (76mm) Downpipe mit Sport-Kat. Edelstahl" Audi A1 und Sportback ab Bj. 11/20141.8l TFSI 141kWSeat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra 3-Türer ab Bj. 09/2015 Schrägheck1.8l TSI 141kWVW Polo 6R Facelift / 6C GTI ab Bj. 11/2014 Schrägheck1.8l TSI 141kW / ersetzt den Hauptkat., mit 200 Zellen Sport-Kat.ohne Zulassung!

Produktinformationen "70mm Anlage mittig Seat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra" 3-Türer ab Bj. 09/2015 Schrägheck1.8l TSI 141kWEndrohr nicht wählbar, Endrohrbogen für Original-Endrohrblende / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "76mm Downpipe Edelstahl" Audi A1 und Sportback ab Bj. 11/20141.8l TFSI 141kWSeat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra 3-Türer ab Bj. 09/2015 Schrägheck1.8l TSI 141kWVW Polo 6R Facelift / 6C GTI ab Bj. 11/2014 Schrägheck1.8l TSI 141kW / ersetzt den Hauptkat.ohne Zulassung!

Produktinformationen "76mm Downpipe mit Sport-Kat. Edelstahl" Audi A1 und Sportback ab Bj. 11/20141.8l TFSI 141kWSeat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra 3-Türer ab Bj. 09/2015 Schrägheck1.8l TSI 141kWVW Polo 6R Facelift / 6C GTI ab Bj. 11/2014 Schrägheck1.8l TSI 141kW / ersetzt den Original-Kat. / mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. / Euro 6 tauglichmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "76mm Downpipe mit Sport-Kat. Edelstahl" Audi A1 und Sportback ab Bj. 11/20141.8l TFSI 141kWSeat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra 3-Türer ab Bj. 09/2015 Schrägheck1.8l TSI 141kWVW Polo 6R Facelift / 6C GTI ab Bj. 11/2014 Schrägheck1.8l TSI 141kW / ersetzt den Original-Kat. / mit 200 Zellen Sport-Kat. / Euro 6 tauglichmit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Gr.A Anlage mittig Seat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra" 3-Türer ab Bj. 09/2015 Schrägheck1.8l TSI 141kWEndrohr nicht wählbar, Endrohrbogen für Original-Endrohrblende / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Gr.A Anlage mittig Seat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra" 3-Türer ab Bj. 09/2015 Schrägheck1.8l TSI 141kWEndrohr nicht wählbar, Endrohrbogen für Original-Endrohrblende / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Sportendschalldämpfer mittig Seat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra" 3-Türer ab Bj. 2009 Schrägheck1.4l TSI 132kW / 1.8l TSI 141kWEndrohr nicht wählbar, Endrohrbogen für Original-Endrohrblende / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Sportendschalldämpfer mittig Seat Ibiza 6J Facelift / 6P SC Cupra" 3-Türer ab Bj. 2009 Schrägheck1.4l TSI 132kW / 1.8l TSI 141kWEndrohr nicht wählbar, Endrohrbogen für Original-Endrohrblende / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

HG-Motorsport High Performance Zündspule in rot Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten 1.8 - 2.0 TFSI EA113 sowie EA888 Gen1/2 Motoren und erhöhen die Energieabgabe um bis zu 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare Verbesserung in Ihrem Fahrzeug.     HGHSZ01 ersetzt folgende OEM Teilenummern : 06F 905 115 Endbuchstaben A-G 06H 905 115 Endbuchstaben A-B 07K 905 115 Endbuchstaben A-G HGHSZ01 ist passend bei Diversen VAG Motoren der PQ35 Bodegruppe, wie z.b Golf 5/6, Skoda Oktavia, Seat Ibiza, Leon, Audi A3, A4, A5 und viele andere Passend für folgende Motoren:    VOLKSWAGEN:   Amarok (ab 2017) MKB: CFPA Beetle / Beetle Cabrio (2017-2019) MKB: CCCA Campmobil (2016-2019) MKB: CJKA, CJKB Passat CC (2012-2017) MKB: CCTA, CBFA, CDAB, CCZB EOS (2006-2008) MKB: BVY, BVZ, BPY, BWA EOS (2011-2016) MKB: CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CAWB Golf (2003-2008) MKB: AXX, BPY, BWA, BYD, CDL Golf (2008-2012) MKB: CDLF, CDLG, CCZB Golf / Golf Cabrio (2012-2019) MKB: CCZB, CDLA, CDLC Jetta (2005-2010) MKB: CAWB Jetta (2010-2018) MKB: CBTA, CCCA, CBUA, CCZA, CPLA Passat (2000-2010) MKB: BWA, CCZB, AXX, CAWB Passat (2016-2022) MKB: CCCA, CBUA Polo (2005-2014) MKB: CDLJ Scirocco (2008-2018) MKB: CCZB, CDLC, CDLK, CDLA, CAWB, CULA, CULC Sharan (2005-2020) MKB: CCZA Tiguan (2007-2016) MKB: CAWA, CCTA, CAWB, CCZD, CCZC, CCZB Transporter (2016-2019) MKB: CJKA, CJKB   AUDI:   A1-S1 8X (2011-2014) MKB: CDLH A3 8P (2004-2007) MKB: AXW, BLX, BLY, BMB, BLR, BVY, BVZ, AXX, BPY, BWA, BHZ, BZC A3  8P (2008) MKB: BHZ, BVZ, BWA, BZC, CAWB A3 8P (2009-2013) MKB: BWA, CCTA, CCZA, CDLA, CDLC, CBFA A3  8PCabrio (2008-2013) MKB: CCZA, CAWB A4 B7 (2005-2008) MKB: BGB, BWE, BUL, BPJ, BYK, BPG, BWT A4  B8(2008-2012) MKB: CABA, CDHA, CDNB, CAEA, CFKA, CDNC, CAEB A4  B8(2013-2015) MKB: CDHA, CDNC, CDNB, CAEA, CAEB, CAED, CPMB, CPMA, CFKA, CVKB A4 Allroad  B8 (2010-2016) MKB: CDNC, CPMA, CPMB, CNCD A5 Cabrio B8 (2010-2011) MKB: CDNB, CDNC, CAEA, CAEB A5 Cabrio B8 (2012-2017) MKB: CDNC, CPMA, CAEB A5 Coupe B8 (2008-2011) MKB: CABD, CDNB, CDNC, CAEB A5 Coupe B8 (2012-2016) MKB: CAEB, CDNC, CPMA A6 4F (2005-2008) MKB: BPJ, BYK A6 4F (2009-2011) MKB: BPJ, BYK, CAGB, CAHA, CAHB A6  4G(2011-2018) MKB: CHJA, CAEB, CDNB, CYNB, CYPA A8 (2010-2017) MKB: CHJA Q3 (2012-2014) MKB: CCZC, CPSA Q3 (2015-2018) MKB: CCTA, CULB, CULC Q5 (2009-2012) MKB: CDNB, CDNC, CAEB, CHJA, CADA, CDZA, CNBC, CNCB, CNCD, CNCE Q5 (2013-2017) MKB: CHJA, CPMA, DAXB Q7 (2015-2020) MKB: CYMC, CYRB TT 8J (2007-2010) MKB: CCZA, CDLA, CDLB, CDMA, CCTA, BWA, BPY TT  (J (2011-2014) MKB: CESA, CETA, CDLA, CDLB, CDMA TTRS 8J (2010 -2014) MKB: CEPA, CEPB RS3 8P (2011-2013) MKB: CEPA RS3 8V 367PS (2016) MKB: CZGB RS4 B7 (2006-2008) MKB: BNS RS4 B8 (2013-2016) MKB: CFSA RS5 / RS5 Cabrio B8 (2010-2016) MKB: CFSA RSQ3 (2014-2018) MKB: CTSA, CZGA, CZGB R8 V10 (2007-2012) MKB: CMPA, CTYA, CTPA, BYA, CNDA   SEAT:   Altea (2004-2006) MKB: BLR, BLY, BVY, BVZ Altea (2007-2010) MKB: BVY, BVZ, BWA, CCZB Exeo / Exeo ST (2009-2014) MKB: BWE, CDHA, CDND Leon 1P (2006-2010) MKB: BLR, BLY, BVY, BVZ, BWA, BWJ, BWA, CDLA, CDLD Leon 1P (2011-2013) MKB: CCZB, CDLA, CDLD Toledo (2005-2009) MKB: BWA, BLR, BLY, BVY, BVZ   SKODA:   Octavia (2000-2008) MKB: BWA, BWA, BLR, BLY, BVZ, AXX, BPY, BWA, BHZ, BZC Octavia (2009-2013) MKB: CCZA, CAWB Superb (2014-2015) MKB: CCZA Yeti (2010-2018) MKB: CDAB   Auch perfekt geeignet für alle 1.8t 20V Motoren, welche auf mittels Adapterplatte auf die TFSI-Zundspulen umgebaut werden sollen.

HJS steht für mehr als 30 Jahre Erfahrung und Kompetenz im Bereich der Abgasnachbehandlung. Seit über 10 Jahren entwickelt und produziert HJS Tuning Katalysatoren und Abgas-Systeme für straßenzugelassene Fahrzeuge. Unsere Kunden, vom Hobby Tuner bis hin zu den Fahrzeugherstellern, kennen uns als leistungsstarkes und serviceorientiertes Unternehmen.

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Seat Ibiza Cupra (6P) 1.8 TSI 192 PSVW Polo 6R GTI (6C) 1.8 TSI 185 PS / 192 PSDetails zum Artikel:-NOVUS Ersatzrohr aus Edelstahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer dumpfer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -

Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Seat Ibiza Cupra (6P) 1.8 TSI 192 PSVW Polo 6R GTI (6C) 1.8 TSI 185 PS / 192 PSDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer dumpfer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -

Passend für folgende Fahrzeuge mit dem EA888 GEN 3 Motor und IHI Turbolader IS38:VW Golf VII 1.8 4x4 TSI (MKB:CJSB) 132KW/180PSVW Golf VII 2.0 R TSI (MKB:CJXB, CJXG, CJXC, DJHA) 206-228KW/280-310PSVW Golf VII GTI 2.0 TSI (MKB:CHHA, CHHB, CXDA, CXCB, CHHA, DLBA, DNUC, CJXE, CJXG) 162-228KW/220-310PS (inkl. Performance + TCR + Clubsport +CS S)VW Polo 6C GTI 1.8TSI (MKB: DAJA, DAJB(DSG)) 141KW/192PSVW Polo AW1 GTI 2.0 TSI (MKB:CZPC) 147KW/200PSVW Tiguan 5N(AD1) 2.0 TSI 4Motion (MKB:CZPA) 132KW180PSVW Passat 3C 2.0 TSI (MKB:CHHB, CXDA, CJXA) 162-206KW/220-280PSAudi A1 8X 1.8TSI (MKB:DAJB) 141KW/191PSAudi S1 8X 2.0 TSI (MKB:CWZA) 170-188KW/231-256PSAudi A3 8V 1.8 TSI (MKB:CJSB, CJSA) 132KW/180PSAudi S3 8V 2.0 TSI (MKB:CJXB, CJXF, CJXC, CJXD, DJHB, CJXG, DJHA) 206-228KW/280-310PSAudi TT 8S 2.0 TSI (MKB: CHH) 169KW230PSAudi TTS 8S 2.0 TSI (MKB: CJXG) 228KWSkoda Octavia 5E 1.8TSI (MKB:CJSB) 132KW/180PSSkoda Octavia 5E RS 2.0 TSI (MKB:CHHB, CHHA, DLBA) 162-180KW/220-245PSSkoda Superb 3T (3V) 4x4 2.0 TSI (MKB:CJXA) 206KW/280PSSeat Ibiza 6J/6P 1.8TSI (MKB:DAJA) 141KW/191PSSeat Leon 5F 1.8 TSI (MKB:CJSA) 132/180PSSeat Leon 5F Cupra R/290/300 2.0 TSI (MKB:CJXE, CJXA, CJXH, CJXC) 195-221KW/265-300PSEs handelt sich hierbei um einen Plug and Play Austausch des Serienteils. Das originale Turbo Outlet wurde seitens des Herrstellers so konzepiert, dass es die auftretenden Turbolader-Geräusche mittels Schalldämpfer verringert. Die dadurch auftretenden Verwirbelungen veringern den Luftmassendurchsatz am Turboladerausgang (Druckseite Frischluft).Die Bauform des WagnerTuning Turbooutlets wurde mit Hilfe von CFD Strömungssimulationen für einen bestmöglichen Luftmassendurchsatz ausgelegt. Der Innendurchmesser wurde von Ø40mm auf Ø44mm vergrößert. Dies entspricht einer Querschnittsvergrößerung von knapp 22%. Daraus resultieren eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.Herstellung: CNC-gefertigt (Made in Germany)Material: hochfeste AluminiumlegierungFarbe: schwarz eloxiertLieferumfang:1 x Turbo Outlet (Auslass-Stutzen)