Vom Luftfmassenmesser zum Luftfilter. Die stabilere und verwirbelungsfreiere Alternative zum serienmäßigen Plastikrohr. Handgefertigt und mit allem was Sie zur Montage benötigen ist ein einfacher Einbau garantiert.   Nicht zulässig im Bereich der StVZO   Details: - aus 76mm/3" Aluminium - handgefertigt in Deutschland   Lieferumfang: - inkl. Silikon in schwarz und Montagematerial - bei 2.0 TDI Modellen wird ein selbstabdichtender Schlauchanschluss / Quick-Tap mitgeliefert Die Lieferung erfolgt ohne Filter. Anschlussmaß für den Filter: 76mm   HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene. Die Downpipe für den VW Golf 7 GTI Performance und den TCR mit OPF von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung, früheres Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. Technische Details ECE-Version: • komplett Wig geschweißt • ECE R103 geprüft, eintragungsfrei• Ø 76mm Vorderrohr + OPF• 200cpsi Tuning HJS Sportkatalysator• 200cpsi Tuning Keramik-OPF• Plug&Play• Performance Optimierung• Thermische Entlastung des Turboladers• Sportlicher Sound   Technische Details Race Version: • komplett Wig geschweißt • Ohne Zulassung nur für Rennsportzwecke• Ø 76mm Vorderrohr • Wahlweise  Ohne - / 100 Zellen oder 200 Zellen Tuning Sportkatalysator• Ohne OPF• Plug&Play• Performance Optimierung• Thermische Entlastung des Turboladers• Sportlicher Sound Die Vorteile im Überblick:- Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- hochwertige Materialien- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung. Achtung: Wichtiger Hinweis zum Erwerb dieser Downpipe. Bei ca. 2 von 10 Fahrzeugen kann es trotz der ECE-Version zu einer Fehlermeldung durch die Differenzdrucksensoren kommen. Wir empfehlen diese Downpipe nur für Kunden, die eine Softwareanpassung vornehmen lassen wollen. Aufgrund unserer so gut konstruierten Gussteile kann es sein, dass trotz ECE-Kat und OPF, der Schwellenwert der Drucksensoren mit unserer Downpipe unterschritten wird, womit deutlich unter Beweis gestellt wird, wie viel besser diese Downpipe ist.) Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS in Verbindung mit OPF , sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.Passend für folgende Modelle mit Euro 6d OPF:FrontantriebHersteller                            Motor/Leistung                                        MotortypAudi A3 (8V) Cabrio               40 TFSI 2.0 140 kW (190PS)                       DKZAAudi A3 (8V) Limousine          40 TFSI 2.0 140 kW (190PS)                       DKZAAudi A3 (8V) Sportback         40 TFSI 2.0 140 kW (190PS)                       DKZAAudi TT (8S)                          40 TFSI 2.0 145 kW (197PS)                       DKZBAudi TT (8S)                          45 TFSI 2.0 180 kW (245PS)                       DKTBAudi TT (8S) Roadster           40 TFSI 2.0 145 kW (197PS)                       DKZBAudi TT (8S) Roadster           45 TFSI 2.0 180 kW (245PS)                       DKTBSeat Leon III (5F)                  2.0 TSI 140 kW (190PS)                              DKZASeat Leon III (5F)                  Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS)             DNUCSeat Leon III (5F) ST             2.0 TSI 140 kW (190PS)                              DKZASeat Leon III (5F) ST             Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS)             DNUCSkoda Octavia III (5E)           2.0 TSI 140 kW (190PS)                              DKZASkoda Octavia III (5E)           RS 2.0 TSI 180 kW (245PS)                         DKTBSkoda Superb III (3V)           2.0 TSI 140 kW (190PS)                               DKZAVolkswagen Arteon               2.0 TSI 140 kW (190PS)                               DKZAVolkswagen Golf 7 Facelift      TCR 2.0 TSI 213 kW (290PS)                       DNUCVolkswagen Golf 7 Facelift      GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245PS)    DKTBVolkswagen Passat B8 (3G)   2.0 TSI 140 kW (190PS)                               DKZAAllradantriebHersteller                                     Motor/Leistung                                            MotortypAudi A3 (8V) Cabrio                        40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKZAAudi A3 (8V) Limousine                   40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKZAAudi A3 (8V) Sportback                  40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKZAAudi A3 (8V) Limousine                   2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro                   DKZAAudi A3 (8V) Sportback                  2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro                   DKZAAudi A3 (8V) Cabrio                        S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro              DNUEAudi A3 (8V) Limousine                   S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro              DNUEAudi A3 (8V) Sportback                  S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro              DNUEAudi Q3 (F3)                                  45 TFSI 2.0 169 kW (230PS) quattro              DKTAAudi Q3 (F3)                                  40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKTCAudi Q2 (GA)                                  SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300PS) quattro           DNUEAudi Q2 (GA)                                  2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro                  CZPB, DKZAAudi Q2 (GA)                                  40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro             DKZAAudi TT (8S)                                   TTS 2.0 TFSI 225 kW (306PS) quattro            DNUFAudi TT (8S) Roadster                    TTS 2.0 TFSI 225 kW (306PS) quattro            DNUFAudi TT (8S)                                   45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) quattro             DKTBAudi TT (8S) Roadster                    45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) quattro             DKTBCupra Ateca (KH7, KHP)                 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4Drive                     DNUESeat Ateca (5FP/KH)                       2.0 TSI 140 kW (190PS) 4Drive                     DKZASeat Leon III (5F) ST                      Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4Drive    DNUESeat Tarraco (KN)                           2.0 TSI 140 kW (190PS) 4Drive                     DKZASkoda Karoq (NU7)                        2.0 TSI 140 kW (190PS) 4x4                         DKZASkoda Kodiaq                                 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4x4                         DKZASkoda Octavia III (5E)                    2.0 TSI 140 kW (190PS) 4x4                         DKZASkoda Superb III (3V)                     2.0 TSI 200 kW (272PS) 4x4                         DNUAVolkswagen Arteon                         2.0 TSI 200 kW (272PS) 4motion                  DNUAVolkswagen Golf 7 Facelift                R 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4motion              DNUEVolkswagen Passat B8 (3G)             2.0 TSI 200 kW (272PS) 4motion                  DNUAVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1)    2.0 TSI 140 kW (190PS) 4motion                  DKZA, DNLAVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1)    2.0 TSI 169 kW (230PS) 4motion                  DKTA, DNJAVolkswagen T-Roc (A1)                   R 2.0 221 kW (300PS) 4motion                    DNUEVolkswagen T-Roc (A1)                   2.0 TSI 140 kW (190PS) 4motion                 DKZA

BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene. Die Downpipe für den VW Golf 8 GTI von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung, früheres Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. Technische Details EWG Version: • komplett Wig geschweißt • ECE R103 geprüft, eintragungsfrei• Ø 76mm Vorderrohr + OPF• 200cpsi Tuning HJS Sportkatalysator• 200cpsi Tuning Keramik-OPF• Plug&Play• Performance Optimierung• Thermische Entlastung des Turboladers• Sportlicher Sound Technische Details Race Version: • komplett Wig geschweißt • Ohne Zulassung nur für Rennsportzwecke• Ø 76mm Vorderrohr • Wahlweise  Ohne - / 100 Zellen oder 200 Zellen Tuning Sportkatalysator• Ohne OPF• Plug&Play• Performance Optimierung• Thermische Entlastung des Turboladers• Sportlicher Sound   Die Vorteile im Überblick:- Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- hochwertige Materialien- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung. Achtung: Wichtiger Hinweis zum Erwerb dieser Downpipe. Bei ca. 2 von 10 Fahrzeugen kann es trotz der ECE-Version zu einer Fehlermeldung durch die Differenzdrucksensoren kommen. Wir empfehlen diese Downpipe nur für Kunden, die eine Softwareanpassung vornehmen lassen wollen oder mit unserem OBD OPF-Fehler Deleter arbeiten möchten. Aufgrund unserer so gut konstruierten Gussteile kann es sein, dass trotz ECE-Kat und OPF, der Schwellenwert der Drucksensoren mit dieser Downpipe unterschritten wird. Sollten Sie ohne Software-Anpassung unterwegs sein, empfehlen wir Ihnen die HJS-Downpipe die ebenfalls bei uns im Shop zu finden ist.   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS in Verbindung mit OPF , sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. Die Downpipe mit ECE ist in Kombination mit allen Artikeln, die wir mit Gutachten für Fahrzeuge mit der Kennzeichnung "Mit Teilegutachten §19.3" anbieten, geprüft und lässt sich problemlos und bequem in jeglichen Kombinationen mit diesen eintragen. Passend für folgende Modelle MIT ECE und Teilegutachten zur kombinierten Eintragung:Fahrzeug                                              E-Nummer                   Leistung              MotorcodeAudi S3 (8Y) 2.0 TFSI quattro                 e1*2007/46*2060*..    228kW / 310PS     DNFB (Mit Teilegutachten §19.3)Audi Q3 (F3) 45 TFSI quattro                  e1*2007/46*1900*..    180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI quattro               e1*2007/46*1552*..    221kW / 300PS     DNFC (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive   e9*2007/46*6394*..    221kW / 300PS     DNFC (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Leon KL 2.0 TSI                            e9*2007/46*3167*..    180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Leon KL 2.0 TSI                            e9*2007/46*3167*..    221kW / 300PS     DNFC (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Leon KL 2.0 TSI                            e9*2007/46*3167*..    228kW / 310PS     DNFB (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI              e9*2007/46*4008*..    180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI 4Drive   e9*2007/46*4008*..    228kW / 310PS     DNFB (Mit Teilegutachten §19.3)Seat Tarraco (KN) 2.0 TFSI 4Drive           e9*2007/46*6666*..    180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)Skoda Octavia IV (NX) RS 2.0 TFSI          e8*2007/46*0355*..    180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4                  e8*2007/46*0249*..    180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)VW Arteon 2.0 TSI 4motion                    e1*2007/46*1725*..     206kW / 280PS     DNFE (Mit Teilegutachten §19.3)VW Arteon R 2.0 TSI 4motion                 e1*2007/46*1725*..     235kW / 320PS     DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)VW Golf 8 GTI 2.0 TSI                              e1*2007/46*2014*..    180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)VW Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI              e1*2007/46*2014*..    221kW / 300PS     DNFC (Mit Teilegutachten §19.3)VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion                   e1*2007/46*2014*..    235kW / 320PS     DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion 20Years      e1*2007/46*2014*..    245kW / 333PS     DNFF (Mit Teilegutachten §19.3)VW Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4motion        e1*2007/46*2180*..    235kW / 320PS     DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)VW Passat B8 (3G) 2.0 TSI 4motion        e1*2001/116*0307*..   206kW / 280PS     DNFE (Mit Teilegutachten §19.3)VW T-Roc (A1) R 2.0 4motion                 e13*2007/46*1845*..  221kW / 300PS     DNFC (Mit Teilegutachten §19.3)VW Tiguan II (AD) 2.0 TSI 4motion          e1*2001/116*0450*..  180kW / 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)VW Tiguan II (AD) R 2.0 TSI 4motion       e1*2001/116*0450*..  235kW / 320PS     DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)Passend für folgende Modelle MIT ECE (Frontantrieb):Handelsbez.                   Motor/Leistung                    MotorcodeAudi TT (8S)                     40 TFSI 2.0 (145kW/197PS)    DNNBAudi TT (8S)                     45 TFSI 2.0 (180kW/245PS)    DNPASeat Leon IV (KL)             2.0 TFSI (140kW/190PS)         DNNASkoda Superb III (3V)       2.0 TSI (140kW/190PS)          DNNAVW Arteon                       2.0 TSI (140kW/190PS)          DNNAVW Golf 8                        2.0 TSI (140kW/190PS)          DNNAVW Passat B8 (3G)          2.0 TSI (140kW/190PS)          DNNA Passend für folgende Modelle MIT ECE (Allradantrieb):Handelsbez.                              Motor/Leistung                                  MotorcodeAudi A3 (8Y)                                40 TFSI 2.0 (140kW/190PS) quattro      DNNAAudi Q2 (GA)                               40 TFSI 2.0 (140kW/190PS) quattro      DNNAAudi Q3 (F3)                               40 TFSI 2.0 (140kW/190PS) quattro      DNNAAudi TT (8S)                                TTS 2.0 TFSI (235kW/320PS) quattro    DNFDAudi TT (8S)                                45 TFSI 2.0 (180kW/245PS) quattro      DNPACupra Formentor (KM7)              2.0 TSI (140kW/190PS) 4Drive              DNNASeat Ateca (5FP/KH)                   2.0 TSI (140kW/190PS) 4Drive              DNNASeat Tarraco (KN)                       2.0 TSI (140kW/190PS) 4Drive              DNNASkoda Karoq (NU7)                    2.0 TSI (140kW/190PS) 4x4                  DNNASkoda Kodiaq                             2.0 TSI (140kW/190PS) 4x4                  DNNASkoda Octavia III (5E)                2.0 TSI (140kW/190PS) 4x4                  DNNASkoda Superb III (3V)                2.0 TSI (206kW/280PS) 4x4                  DNFEVW Golf 8                                  2.0 TSI (140kW/190PS) 4motion           DNNAVW Tiguan II (AD)                     2.0 TSI (140kW/190PS) 4motion           DNNAVW T-Roc (A1)                          2.0 TSI (140kW/190PS) 4motion           DNNA

Downpipe Skoda Karoq 2.0TSI 4x42.0 TSI 2022-2023190 kmAWDPasst zu OPF-Versionen   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Rohrdurchmesser - 76 mmDurchmesser an der Verbindungsstelle mit dem V-Band – 76 mmDurchmesser an der Verbindungsstelle mit dem Mittelteil – 70 mm Das Fallrohr verfügt über folgende Anschlüsse:- zwei Lambdasonden-Buchsen Version mit Euro3 200cpsi Katalysator Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Produktinformationen "89>>>76mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. und OPF" Audi A3 8V Limousine/Sportback/Cabrio Quattro Bj. 01/2019-07/202040 TFSI 140kW (nur für Motorcode DKZA)Audi Q2 GA Quattro Bj. 12/2018-12/202040 TFSI 140kW (nur für Motorcode DKZA)Audi SQ2 GA Quattro Bj. 12/2018-09/20202.0l TFSI 221kW (nur für Motorcode DNUE)Audi Q3 F3 Quattro Bj. 11/2018-08/202040 TFSI 140kW / 45 TFSI 169kW (nur für Motorcode DKTA und DKTC)Audi TT 8S Quattro Bj. 12/2018-10/2020 Coupe und Roadster45TFSI 180kW mit Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DKTB)Audi TTS 8S Quattro Bj. 12/2018-11/2020 Coupe und Roadster2.0l TFSI 225kW mit Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DNUF)Seat Ateca Allrad inkl. FR Bj. 07/2017-06/2020 (Facelift)2.0l TSI 140kW mit und ohne Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DKZA)Seat Cupra Ateca Bj. 12/2018-11/20202.0l TSI 221kW (nur für Motorcode DNUE)Seat Leon 5F ST Cupra 4Drive Bj. 10/2018-01/20202.0l TSI 221kW mit Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DNUE)Seat Leon 5F ST Cupra R 4Drive Bj. 09/2019-01/20202.0l TSI 221kW mit Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DNUE)Skoda Karoq NU Allrad ab Bj. 01/20192.0l TFSI 140kW (nur für Motorcode DKZA)Skoda Superb 3V (3T) Bj. 11/2018-11/2020 Limousine und Combi 4x42.0l TSI 200kW (nur für Motorcode DNUA)VW Arteon 3H 4motion Bj. 11/2018-10/20202.0l TSI 200kW (nur für Motorcode DNUA)VW Golf VII R Bj. 12/2018-12/2020 Allrad2.0l TSI 221kW mit Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DNUE)VW T-ROC (A1) 4motion Bj. 09/2018-2021 (Facelift)2.0l TSI 140kW mit Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DKZA)VW T-ROC R (A1) 4motion ab Bj. 08/20192.0l TSI 221kW (nur für Motorcode DNUE)VW T-ROC (A1) 4motion ab Bj. 2021- (Facelift)2.0l TSI 140kW mit Ottopartikelfilter (nur für Motorcode DKZA)ersetzt den Haupt-Kat. und die Ottopartikelfilter / Euro 6 tauglichEdelstahlmit ECE Zulassung -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Die Funktion ist dieselbe wie beim T9351, jedoch kann durch den Verstellschalter die Luft auch nach außen abgeblasen werden, wodurch ein "Whoosh" Sound erzeugt wird. Die Verstellung erfolgt stufenlos, sodass der Anteil der nach außen abgelassenen Luft je nach Belieben angepasst werden kann (von 100% rezirkulierend bis 100% offen). Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist. Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lösung: Das robuste, eloxierte und CNC-gefräste Aluminium-Gehäuse des Schubumluftventils GFB DV+ schließt dieses "Loch" im Ladeluftsystem und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet! Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit (die Magnetventileinheit) weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt. GFB's DV+ hingegen spricht deutlich besser an, ist günstiger, einfacher einzubauen und verursacht kein „Surging“ oder Flattern. Darüber hinaus braucht es weder andere Federn, um auf den jeweiligen Ladedruck angepasst zu werden, noch eine regelmäßige Wartung. Zudem hält es jedem Ladedruck stand. Das Geheimnis ist hierbei, dass der Kolben durch den anliegenden Ladedruck selbst und nicht mithilfe der Feder abdichtet. Durch kleine Öffnungen am Führungsgehäuse des Kolbens strömt der Druck nach hinten in die Ventileinheit und drückt den Kolben durch die eigene Kraft des Ladedrucks nach unten, was den Kolben mit der gummierten Unterseite gegen den Anschlag drückt und so zur Abdichtung des Systems unter Last führt. Durch den sogenannten "Pliot" (in der Abbildung unten als "solenoid plunger" bezeichnet) wird nun die "Druckkammer" des Kolbens luftdicht verschlossen, sodass nun im inneren der Kolbenkammer auf einer größeren Fläche Druck anliegt, als von unten an der gummierten Unterseite. Sobald nun ein Lastwechsel erfolgt (z.B. beim Schaltvorgang), hebt die Ansteuerungseinheit den Pliot an und der Druck kann aus der Kolbenkammer entweichen, was dazu führt, dass der Kolben sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet. Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweise:- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.- Das DV+ wird zwischen Flansch und Ansteuereinheit eingebaut und ist etwa 2cm hoch. Es muss somit so viel Platz vorhanden sein, dass die Ansteuereinheit um 2cm nach "hinten" wandern kann.- Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

HJS steht für mehr als 30 Jahre Erfahrung und Kompetenz im Bereich der Abgasnachbehandlung. Seit über 10 Jahren entwickelt und produziert HJS Tuning Katalysatoren und Abgas-Systeme für straßenzugelassene Fahrzeuge. Unsere Kunden, vom Hobby Tuner bis hin zu den Fahrzeugherstellern, kennen uns als leistungsstarkes und serviceorientiertes Unternehmen.

Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Durch den Verbau dieser Downpipe ist eine leichte Leistungssteigerung sowie eine Verbesserung des Ansprechverhaltens zu verzeichnen. Ein weiterer auschlaggebender Aspekt zum Erwerb dieser Downpipe ist, dass die Abgastemperaturen sinken und der Turbolader entlastet wird. Technische Details: • ECE R103 geprüft, eintragungsfrei • Ø144mm & 200cpsi Tuning Edelstahl-Katalysator • Ø123mm & 200cpsi Tuning Keramik-OPF (2 Stück) • Rohrdurchmesser Lader in den Kat Ø89mm- Kat Ausgang 76mm auf 2x70mm Ein/Ausgang aus den OPF´s • Plug&Play, inkl. aller Sensorschlüsse für die OPF-Überwachung • Performance Optimierung • Thermische Entlastung des Turboladers • Sportlicher Sound Für Modelle mit niedrigem DB-Wert im Standgeräusch, wie zb die Golf 8 R Modelle mit nur 82/84DB empfiehlt HJS die Version mit dem Zusatzschalldämpfer Art.Nr. 90821185. Sollten sie sich unsicher sein,welche Downpipe sie genau benötigen oder wenn sie zb. eine Kombination mit einer EGO-X Klappenanlage fahren wollen, kontaktieren sie uns und lassen sich beraten. Passend für folgende VAG 2.0 T(F)SI mit Euro 6d OPF:Fahrzeug                  Typ      Motor/Leistung                      Motortyp     AUDI A3 A3 IV 40 TFSI quattro 8Y (GY) 2.0 140 DNNA Euro 6d   AUDI Q2 Q2 40 TFSI quattro GA 2.0 140 DNNA Euro 6d   AUDI S S3 IV 8Y (GY) 2.0 228 DNFB Euro 6d   AUDI S SQ2 TFSI quattro GA 2.0 221 DNFC Euro 6d   AUDI S TTS III TFSI 16V quattro FV (8S) 2.0 235 DNFD Euro 6d   AUDI TT TT III 45 TFSI quattro FV (8S) 2.0 180 DNPA Euro 6d   CUPRA / SEAT Ateca Ateca 4Drive 5FP 2.0 140 DNNA Euro 6d   CUPRA / SEAT Ateca Ateca 4Drive 5FP 2.0 221 DNFC Euro 6d   CUPRA / SEAT Formentor Formentor TSI 4Drive KM 2.0 140 DNNA Euro 6d   CUPRA / SEAT Formentor Formentor VZ TFSI 4Drive OPF KM 2.0 228 DNFB Euro 6d   CUPRA / SEAT Leon Leon IV ST TFSI 4Drive KL 2.0 228 DNFB Euro 6d   SKODA Karoq Karoq TFSI 4x4 NU 2.0 140 DNNA Euro 6d   SKODA Kodiaq Kodiaq 4x4 NS 2.0 140 DNNA Euro 6d   SKODA Kodiaq Kodiaq RS 4x4 NS 2.0 180 DNPA Euro 6d   SKODA Octavia Octavia IV TFSI 4x4 NX 2.0 140 DNNA Euro 6d   SKODA Superb Superb III TFSI 4x4 OPF 3T 2.0 206 DNFE Euro 6d   VW Arteon Arteon R l TSI OPF 4Motion 3H 2.0 235 DNFG Euro 6d   VW Golf Golf VIII R TSI 4Motion 20 Jahre CD 2.0 245 DNNF Euro 6d   VW Golf Golf VIII R TSI 4Motion CD 2.0 235 DNFG Euro 6d   VW Golf Golf VIII TSI 4Motion CD 2.0 140 DNNA Euro 6d   VW Golf Golf VIII Variant 4Motion CD 2.0 140 DNNA Euro 6d   VW Passat Passat TSI 4Motion 3C 2.0 206 DNFE Euro 6d   VW T-Roc T-Roc TFSI-R 4Motion A1 2.0 221 DNFC Euro 6d   VW T-Roc T-Roc TSFI 4Motion A1 2.0 140 DNNA Euro 6d   VW Tiguan Tiguan II R TSI 4Motion 5N 2.0 235 DNFG Euro 6d  

Mehr Optik, mehr Grifffläche, mehr Motorsport Feeling! Die eigens von uns für Golf 5/6 Modelle konstruierten Schaltwippen im Wabenmuster-Design verleihen Ihrem Fahrzeug einen extra Touch Rennsport.Dank der größeren Oberfläche haben Sie Ihr Fahrzeug nun auch während der Schaltvorgänge perfekt unter Kontrolle! Somit bieten Ihnen unsere Schaltwippenverlängerungen nicht nur eine optische Aufwertung des Fahrzeuginnenraums, sondern auch ein schnelles und komfortables manuelles Schalten mit dem DSG Getriebe während der Beschleunigung. Technische Details:- Material: Aluminium- Farbe: schwarz beschichtet- passt perfekt Plug & Play- ultraleicht Montage:Die Schaltwippen werden mit 3M-Klebeband befestigt, dieses ist selbstverständlich im Lieferumfang enthalten und bereits passend auf Kontur geschnitten. Lieferumfang:- 2x Schaltwippen (links + rechts)- MontagematerialPassend für: folgende Fahrzeuge mit DSG: VW:- Amarok- Beetle (5C)- Golf 5- Golf 6- EOS (1F)- Jetta 5- Passat (3C/CC)- Polo V (6R/6C)- Scirocco 3 (2008-2014)- Sharan (7N)- T5 (Bus)- Tiguan 1 (5N)- Touran (1T2) Seat:- Leon (1P) Skoda:- Octavia (5E)- Superb 2 (3T)- Rapid (NH)- Kodiaq- Karoq

TA Technix Ansaugbrücke Satz1.8+2.0l TSI MotorenFarbe: schwarz passend für: Audi A1, S1, Typ 8X, GB200+231PSMotorcode CWZA, DKZCBaujahr 2010 -  Audi A3, S3+RS3. Typ 8V180+190+300+310PSMotorcode CJSA, CJSB, CJXC, CJXG,CZPB, DJHABaujahr 2012 - Audi A4, Typ 8K-B8180+211PSMotorcode CAEA, CAEB, CDNC, CDNC, CDNB, CFKABaujahr 2007 - 2015 Audi A6, Typ 4G-C7180+252PSMotorcode CDNB, CYNB, CYPABaujahr 2011 - 2018 Audi Q2, Typ GA190PS -  Motorcode CZPB Audi Q5, Typ 8R180+211+224+230PSMotorcode CAEB, CDNB, CDNC, CNBC, CNCD, CNCEBaujahr 2008 - 2017 Audi TT, Typ 8S180+230+310PSMotorcode CJSB, CHHC, CJXGBaujahr 2014 -  Seat Ateca, Typ KH190PS - DKZABaujahr 2017 - Seat Leon, Typ 5F265+290+300+310PSMotorcode CJXC, CJXG, CJXA, CJXE, CJXHBaujahr 2012 - Skoda Karoq, Typ NU190PS - DKZABaujahr 2019 - Skoda Kodiaq Typ NS180+190PS  - Motorcode CZPA, DKZA Skoda Octavia, Typ 5E190+220+230+245PSMotorcode CHHA, CHHB, DKZA,DLBABaujahr 2012 - 2019 Skoda Superb, Typ 3V220+280PS - Motorcode CHHB, CJXABaujahr 2015 - VW Golf VII , Typ AU, AUV220-230+245+265+300+310+360PSMotorcode CHHA, CHHB, CJXC,CJXE,CJXG,DJHA, DLBA VW Passat, Typ 3G-B8180PS - CJSA, CJSCBaujahr 2015 - VW Polo VI , Typ AW200PS - Motorcode DKZCBaujahr 2017 -  VW Tiguan, Typ 5N180+220PS - Motorcode CZPA, CJSABaujahr 2016 - VW Touran, Typ 1T180PS - CSJABaujahr 2015 - VW T-Roc, Typ A1190PS - DKZABaujahr 2017 - Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Hersteller: passend für Audi, Seat, Skoda, VW Modell: A1, A3, A4, A6, Q2, Q5, TT, Ateca, Leon, Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb, Golf , Passat, Polo, Tiguan, Touran, T-Roc Typ: A1 Typ 8X, GA, A3, Typ 8V, A4 Typ B8, A6, Typ 4G, Q2, Typ GA, Q5, Typ 8R, TT, 8S. Ateca, Typ KH, Leon, Typ 5F, Karoq, Typ NU, Kodiaq, Typ NS, Octavia, Typ 5E, Superb, Typ 5E, Golf VII, Typ AU, AUV, Passat 3G, B8, Polo, Typ AW, Tiguan, Typ 5N, Touran, 1T-5T, T-Roc, Typ A1 Baujahr: 2012 -

TA Technix Downpipe mit Katalysator mit OPF  passend für Audi Seat / Skoda / VW - MQB EA888/ Generation 4:Audi A3 Typ 8Y - 40TFSI, 2.0l TFSI S3 - 190 + 310PSAudi Q2 Typ GA - 40TFSI, SQ2 - 190 +  300PSAudi Q3 Typ F - 40TFSI + 45TFSI  - 190+ 245PSAudi TT Typ 8S - 40TFSI + 45TFSI - 197 +245 + 320PS Cupra Ateca Typ KH 2.0TSI - 300PSCupra Leon Typ KL - 2.0TSI - 245 + 300 +310PSCupra Formentor Typ KM - 2.0TSI/TFSI - 190 + 245 + 310PS Seat Ateca Typ KH - 2.0TSI - 190PSSeat Tarraco Typ KN - 190 + 245PS Skoda Octavia Typ NX - 2.0RS/TSI - 190 +  245PSSkoda Karoq Typ NU - 2.0 TSI - 190PSSkoda Kodiaq Typ 2.RS - 245PSSkoda Superb - 2.0TSI - 280PS VW Arteon Typ 3H -  2.0TSI - 190 + 280 + 320PSVW Golf VIII Typ CD - 2.0TSI - 190 + 245 + 300 + 320 +333PSVW Passat Typ B8(3G) - 2.0TSI - 190 + 280PSVW T-Roc Typ A1 -2.0TSI - 190 + 300PSVW Tiguan II Typ AD - 2.0TSI - 190 + 245 + 320PS Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: Audi / Cupra / Seat / Skoda / VW Modell: A3,Q2,Q3TT,Ateca,Leon,Formentor,Tattaco,Octavia,Karoq,Kodiaq,Superb,Arteon,Golf,Passat,T-Roc,Tiguan Typ: Audi A3 Typ 8Y Audi Q2 Typ GA Audi Q3 Typ F3 Audi TT Typ 8S Cupra Ateca Typ KH Cupra Leon Typ KL Cupra Formentor Typ KM Seat Ateca Typ KH Seat Tarraco Typ KN Skoda Octavia Typ NX Skoda Karoq Typ NU Skoda Kodiaq Typ NS Skoda Superb Typ 3V VW Arteon Typ 3H VW Golf VIII Typ CD VW Passat Typ B8(3G) VW T-Roc Typ A1 VW Tiguan II Typ AD Baujahr: 2018 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 5 Anschlüsse - Anschlußmaß motorseitig: 115/100mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 65mm, Rohrdurchmessser: 3", Anschlußrohr vefügt über 2 Anschlüsse Article has 5 connections - connection dimension on engine side: 115/100mm, connection dimension on exhaust side: 65mm, pipe diameter: 3", connection pipe has 2 connections

TA Technix Downpipe ohne Katalysator mit OPF passend für Audi Seat / Skoda / VW - MQB EA888/ Generation 4:Audi A3 Typ 8Y - 40TFSI, 2.0l TFSI S3 - 190 + 310PSAudi Q2 Typ GA - 40TFSI, SQ2 - 190 +  300PSAudi Q3 Typ F - 40TFSI + 45TFSI  - 190+ 245PSAudi TT Typ 8S - 40TFSI + 45TFSI - 197 +245 + 320PS Cupra Ateca Typ KH 2.0TSI - 300PSCupra Leon Typ KL - 2.0TSI - 245 + 300 +310PSCupra Formentor Typ KM - 2.0TSI/TFSI - 190 + 245 + 310PS Seat Ateca Typ KH - 2.0TSI - 190PSSeat Tarraco Typ KN - 190 + 245PS Skoda Octavia Typ NX - 2.0RS/TSI - 190 +  245PSSkoda Karoq Typ NU - 2.0 TSI - 190PSSkoda Kodiaq Typ 2.RS - 245PSSkoda Superb - 2.0TSI - 280PS VW Arteon Typ 3H -  2.0TSI - 190 + 280 + 320PSVW Golf VIII Typ CD - 2.0TSI - 190 + 245 + 300 + 320 +333PSVW Passat Typ B8(3G) - 2.0TSI - 190 + 280PSVW T-Roc Typ A1 -2.0TSI - 190 + 300PSVW Tiguan II Typ AD - 2.0TSI - 190 + 245 + 320PS Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: Audi / Cupra / Seat / Skoda / VW Modell: A3,Q2,Q3,TT,Ateca,Leon,Formentor,Tattaco,Octavia,Karoq,Kodiaq,Superb,Arteon,Golf,Passat,T-Roc,Tiguan Typ: Audi A3 Typ 8Y Audi Q2 Typ GA Audi Q3 Typ F3 Audi TT Typ 8S Cupra Ateca Typ KH Cupra Leon Typ KL Cupra Formentor Typ KM Seat Ateca Typ KH Seat Tarraco Typ KN Skoda Octavia Typ NX Skoda Karoq Typ NU Skoda Kodiaq Typ NS Skoda Superb Typ 3V VW Arteon Typ 3H VW Golf VIII Typ CD VW Passat Typ B8(3G) VW T-Roc Typ A1 VW Tiguan II Typ AD Baujahr: 2018 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 5 Ports - Anschlußmaß motorseitig 115/100mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 65mm, Rohrdurchmesser: 3" Article has 5 ports - connection dimension on engine side 115/100mm, connection dimension on exhaust side: 65mm, pipe diameter: 3"

TA Technix Downpipe ohne Katalysator mit OPF/2teilig  passend für Audi Seat / Skoda / VW - MQB EA888/ Generation 4:Audi A3 Typ 8Y - 40TFSI, 2.0l TFSI S3 - 190 + 310PSAudi Q2 Typ GA - 40TFSI, SQ2 - 190 +  300PSAudi Q3 Typ F - 40TFSI + 45TFSI  - 190+ 245PSAudi TT Typ 8S - 40TFSI + 45TFSI - 197 + 245 + 320PS Cupra Ateca Typ KH 2.0TSI - 300PSCupra Leon Typ KL - 2.0TSI - 245 + 300 +310PSCupra Formentor Typ KM - 2.0TSI/TFSI - 190 + 245 + 310PS Seat Ateca Typ KH - 2.0TSI - 190PSSeat Tarraco Typ KN - 190 + 245PS Skoda Octavia Typ NX - 2.0RS/TSI - 190 +  245PSSkoda Karoq Typ NU - 2.0 TSI - 190PSSkoda Kodiaq Typ 2.RS - 245PSSkoda Superb - 2.0TSI - 280PS VW Arteon Typ 3H -  2.0TSI - 190 + 280 + 320PSVW Golf VIII Typ CD - 2.0TSI - 190 + 245 + 300 + 320 +333PSVW Passat Typ B8(3G) - 2.0TSI - 190 + 280PSVW T-Roc Typ A1 -2.0TSI - 190 + 300PSVW Tiguan II Typ AD - 2.0TSI - 190 + 245 + 320PS Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: Audi / Cupra / Seat / Skoda / VW Modell: A3,Q2,Q3TT,Ateca,Leon,Formentor,Tattaco,Octavia,Karoq,Kodiaq,Superb,Arteon,Golf,Passat,T-Roc,Tiguan Typ: Audi A3 Typ 8Y Audi Q2 Typ GA Audi Q3 Typ F3 Audi TT Typ 8S Cupra Ateca Typ KH Cupra Leon Typ KL Cupra Formentor Typ KM Seat Ateca Typ KH Seat Tarraco Typ KN Skoda Octavia Typ NX Skoda Karoq Typ NU Skoda Kodiaq Typ NS Skoda Superb Typ 3V VW Arteon Typ 3H VW Golf VIII Typ CD VW Passat Typ B8(3G) VW T-Roc Typ A1 VW Tiguan II Typ AD Baujahr: 2018 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 5 Anschlüsse - Anschlußmaß motorseitig: 115/100mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 65mm, Rohrdurchmessser: 3", Anschlußrohr vefügt über 2 Anschlüsse Article has 5 connections - connection dimension on engine side: 115/100mm, connection dimension on exhaust side: 65mm, pipe diameter: 3", connection pipe has 2 connections