Tuningteile für BMW 6er F06 Grand Coupe | Wojsto

Das aus unserem eigenen Titan gefertigte Evolution-System besteht aus neu entwickelten Dual-Outlet-Schalldämpfern mit Abgasklappen, strömungsoptimierten Rohren und einem einzigartigen X-förmigen Titangussteil mit Resonatoren.Die Reduktion des Staudrucks gibt dem M6 Gran Coupeᙦmehr Power im gesamten Drehzahlbereich und führt zu einer Verbesserung des Ansprechverhaltens und des Leistungs-Masse-Verhältnisses, und zwar ohne Ausbau der Katalysatoren.Das Evolution-System bietet einen tiefen, sportiven Sound, der bei schneller Fahrt zu aggressiven Brüllen anschwillt, aber niemals dröhnt. Das System funktioniert tadellos mit dem ANC-System des M6 Gran Coupe und ebenso das Klappensystem, das über die Einstellungen des M6 Gran Coupe gesteuert wird.Geben Sie der Optik den letzten Schliff mit einem Set von vier exquisiten Endrohren aus Titan oder Carbon.

Capristo Abgasanlage mit runden Edelstahlendrohren

Capristo Abgasanlage mit Alu-Endrohren

EVCU-1, programmierbare Steuerung mit Staudrucküberwachung, Fernbedienung, Kabel und Schläuche

Die Details auf einen Blick: Komplette Kontrolle über die AbgasklappenBesserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale SchalterE-KennzeichenSchnelle und einfache Installation Sie fahren einen BMW M6 (Typ F06 / F12 / F13) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?Es stört Sie ebenfalls, dass die Klappen ausschließlich im Manull Modus geöffnet sind?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren BMW M6 (Typ F06 / F12 / F13). Unser Klappenmodul wird Plug&Play an das originale Ventil und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar. Das Fahrzeug startet serienmäßig mit geschlossenen Klappen. Damit sind Sie in keinem Fall zu laut nach einem direkten Motorstart.Innovative FeaturesSchonung des Motors (Sicherheitsfunktion)Volllast Fahrten mit geschlossenen Klappen sollte vermieden werden, daher öffnet unser Modul zur Sicherheit beide Klappen ab einer Drehzahl von ca. 4500 RPM, um den Motor zu Entlasten.Klappenumkehrung (Öffnung) per originaler TasteSie haben die Möglichkeit die Klappen jeder Zeit, unabhängig von der Konfiguration oder vom Lastzustand zu öffnen.Das bedeutet: Sie fahren Niedertourig mit geschlossenen Klappen, hätten diese aber gerne offen? Kein Problem: Betätigen Sie 2x nacheinander die ESP Taste zum Umkehren der Klappen.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen:Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage M6M6 CompetitionLieferumfangActive Valve ControlKabelsatzHinweis Nicht im Bereich der StVO zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW (6er F-Serie). Funktionen Der Motorsound von Ihrem BMW (6er F-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Kompatibilität Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW (6er F-Serie) Modellen: F06: 640D, 640D xDriveF12: 640D, 640D xDriveF13: 640D, 640D xDriveEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator) Active Sound Unit Kabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen.

Downpipe BMW F06 F12 F13 640d 640dx N57Z 2010-2017   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen.   Außendurchmesser - 76 mm Dicke des Flansches - 10mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - ein Anschluss für die Lambdasonde - zwei Anschlüsse für den Temperatursensor - ein Anschluss für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe BMW F06 F12 F13 640i ix N55 2012-2015 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 89mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe BMW F06 F12 F13 640i ix N55 2012-2015 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 89mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe DECAT BMW f06,f12,f13 N63N,S63N650i/ix,M62011-2017450,560 ps Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76,5mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Der Eisenmann Endschalldämpfer für das BMW 6er Gran Coupe F06 verleiht dem 640i mit N55B30A-Motor einen sportlich-dynamischen Klang und eine hochwertigere Akustik. Die Slip-On Konstruktion erfordert das Abtrennen der Serien-Abgasanlage, anschließend wird der Endschalldämpfer per Klemmschellen mit der Originalanlage verbunden. Eine Nacharbeit der Heckschürze ist notwendig. RACE-Version: Die RACE-Ausführung bietet eine besonders direkte, aggressive Klangcharakteristik für maximale Emotionen. Diese Variante ist ausschließlich für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs vorgesehen. EG-Version: Die EG-typgenehmigte Version liefert einen sportlichen, präsenten Sound und bleibt dabei eintragungsfrei. Ideal für Fahrer, die Performance und Legalität kombinieren möchten. Beide Versionen stehen für präzise Fertigung, optimale Passform und die typische Eisenmann Soundqualität.

Der Eisenmann Endschalldämpfer für das BMW 6er Gran Coupe F06 verleiht dem 650i mit N63B44A-Motor einen markanten, sportlichen Klang. Durch die Slip-On Konstruktion muss die Serien-Abgasanlage abgetrennt werden, anschließend erfolgt die Montage per Klemmschellen. Eine Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich. RACE-Version: Die RACE-Ausführung bietet eine besonders intensive, kraftvolle Klangcharakteristik und richtet sich an Fahrer, die maximale Emotionalität suchen. Diese Variante ist ausschließlich für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs vorgesehen. EG-Version: Die EG-typgenehmigte Version kombiniert sportliche Akustik mit voller Alltagstauglichkeit. Sie ist eintragungsfrei und bietet einen präsenten, hochwertigen Sound bei legalem Betrieb. Beide Varianten überzeugen durch präzise Verarbeitung, perfekte Passform und den charakteristischen Eisenmann-Sound.

Der Eisenmann Endschalldämpfer für das BMW 6er Gran Coupe F06 LCI verleiht dem 650i mit N63B44A-Motor einen kraftvollen, sportlichen Klang. Durch die Slip-On Konstruktion muss die Serien-Abgasanlage abgetrennt werden, anschließend erfolgt die Montage per Klemmschellen. Eine Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich. RACE-Version: Die RACE-Ausführung liefert einen besonders intensiven und unverfälschten Klangcharakter. Sie ist bewusst kompromisslos abgestimmt und ausschließlich für den Rennsport oder Export bestimmt. EG-Version: Die EG-typgenehmigte Version bietet eine sportliche, präsente Akustik mit vollständiger Straßenzulassung. Ideal für Fahrer, die Sound und Alltagstauglichkeit kombinieren möchten. Beide Varianten stehen für präzise Passform, hochwertigen Edelstahlbau und die typische Eisenmann-Soundsignatur.

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M6 Gran Coupé (F06) Der hochwertige Eisenmann Endschalldämpfer für das BMW M6 Gran Coupé (F06) mit 412 kW, 423 kW oder 441 kW starkem S63-Motor ist in zwei Varianten verfügbar: als SPORT-Version mit EG-Typengenehmigung und als RACE-Variante ohne Straßenzulassung. Beide Systeme werden als Slip-On Endschalldämpfer montiert und nach dem Kürzen der Serienanlage mittels Klemmschellen verbunden. Montage & Eigenschaften Slip-On Endschalldämpfer – Serienanlage muss abgeschnitten werden Montage per Klemmschellen Passend für Fahrzeuge mit oder ohne Klappensteuerung — je nach Variante Hinweis: Bei ovalen Endrohren oder 102-mm-Endrohren ist Nacharbeit an der Heckschürze erforderlich Variantenübersicht SPORT-Version (mit Klappensteuerung) Mit EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei Seriennahe Klappenansteuerung Kräftiger, sportlicher Sound ohne Übertreibung RACE-Version (ohne Klappensteuerung) Maximaler Sound – deutlich aggressiver als die Sport-Version Nicht StVZO-konform, keine Betriebserlaubnis Für Rennsport, Exportfahrzeuge oder Showzwecke Fahrzeugdaten Modell: BMW M6 Gran Coupé Motor: S63 – 412 kW / 423 kW / 441 kW Baureihe: F06 Serie: 6er Gran Coupé Der Eisenmann Endschalldämpfer verleiht dem M6 den typischen, tiefen V8-Klang und kombiniert präzise Verarbeitung mit perfekter Passgenauigkeit – egal ob SPORT oder RACE.

Das Eventuri Carbon Kevlar Ansaugsystem für BMW F1X M6 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen, das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Durch einen umgedrehten kegelförmigen Filter, umschlossen von einem Carbon/Kevlargehäuse, bedient sich Eventuri am so genannten Venturi Effekt. Ein gleichmäßig laminarer Luftstrom ist die Folge und sorgt so nicht nur für mehr Leistung sondern auch für ein besseres Ansprechverhalten und ein neues Klangerlebnis.Die Airbox wird im Pre-preg-Verfahren hergestellt. Es kann zwischen den Varianten Carbon (auch Ansaugrohre aus Carbon) und farbigem Kevlar (rot, blau, gelb) ausgewählt werden. Von den farbigen Systemem gibt es noch keine Bilder, allerdings kann das F8x M3 M4 Ansaugsystem als Beispiel für die verschiedenen Varianten dienen.Das Intake System wird komplett mit einem TÜV Teilegutachten ausgeliefert!Eventuri S63 Installationsanleitung zum herunterladen hier!

Die Eventuri Philosophie, den Standard für bestehende Aftermarket-Lösungen zu challengen, spiegelt sich auch bei den Panel-Filtern wider. Bestes Design, unnachgiebiges Testing bis zur Perfektion und neuste Prototyping Methoden führen zu einem aussergewöhnlichem Produkt. Bei den panel Filtern liegt der Fokus auf Performance, die durch CFD Analysen, Airflow Tests, Einlasstemperaturen und ausgiebigen Dyno-Tests garantiert wird. Jeder Panel Filter ist designed, um in die OEM Filtergehäuse zu passen.

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Durch den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und das Fahrzeug hat ein spürbar besseres Ansprechverhalten und der Turbolader wird geschont. Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird   Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden.

GRAIL Klappenabgasanlage für BMW M6 F06 / F12 / F13 S63 V8-Biturbo, ECE-konform, für Gran Coupé, Cabriolet und Coupé Der BMW M6 der F1x-Baureihe – ob als viertüriges Gran Coupé (F06), offenes Cabriolet (F12) oder klassisches Coupé (F13) – vereint souveräne Präsenz mit beeindruckender Performance. Der 4,4-Liter-V8-Biturbo S63 mit serienmäßigen 560 PS bildet die perfekte Basis für ein Klangerlebnis, das ebenso kraftvoll wie charakterstark ist. Die GRAIL Klappenabgasanlage wurde speziell für alle drei Karosserievarianten entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem L304-Edelstahl und ausgestattet mit ECE-Typgenehmigung, liefert sie einen satten, authentischen V8-Sound – präzise abgestimmt auf die Charakteristik des S63-Motors und jederzeit alltagstauglich. Kompatible Karosserievarianten M6 F06 Gran Coupé M6 F12 Cabriolet M6 F13 Coupé Verfügbare Endrohrvarianten Edelstahl Ø100 mm Schwarz Ø100 mm Highlights der GRAIL Klappenabgasanlage ECE-Typgenehmigt – eintragungsfrei in allen ECE-anerkennenden Ländern L304 Edelstahl – temperaturbeständig, langlebig und rostfrei Entwickelt in Deutschland – passgenau für alle M6-Karosserieformen Klangoptimierung im gesetzlichen Rahmen – satt im Prüfbereich, expressiv außerhalb Strömungsoptimierte Rohrführung – effizienter Abgasfluss und konstante Thermik CNC-gefräste Komponenten – präzise gefertigt, wartungsarm und belastbar Akustisch abgestimmte Dämpfer – sportlicher V8-Sound ohne störende Frequenzen

HG-Motorsport High Performance Zündspule in Blau für BMW / MIni  Motoren N12/13/14/16/18/20/45/46/52  M/N/S 54/55 sowie Peugeot/Citroen 1,4 & 1,6  GTI / VTI / THP Motoren  Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten BMW Motoren und erhöhen die Energieabgabe um 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare Verbesserung in Ihrem Fahrzeug.   HGHSZ04 ersetzt folgende OEM Teilenummern und ist passend für zb::   BMW 0 148 594 1 712 219 1 712 223 12 13 0 148 594 12 13 1 712 219 12 13 1 712 223 12 13 5 A06 753 12 13 7 550 012 12 13 7 551 049 12 13 7 551 260 12 13 7 562 744 12 13 7 571 643   Citroën V7562744 V756274480 V757164380 5970.64 5970.91 98067027 80 MINI 0 148 594 1 712 219 1 712 223 12 13 0 148 594 12 13 1 712 219 12 13 1 712 223 12 13 5 A06 753 12 13 7 550 012 12 13 7 551 049 12 13 7 551 260 12 13 7 562 744 12 13 7 571 643   Peugeot V7562744 V756274480 V757164380 5970.64 5970.91 98067027 80 98078418 80 Passend für folgende Motoren:   M54 S54 N14 N18 N20 N26 N52 N54 N55 N62 N63 N73 N74 S55 S63 sowie Peugeot/Citroen 1,4 & 1,6  GTI / VTI / THP Motoren    Bitte wählen sie ihr Fahrzeug und Motortyp in unserem Fahrzeugkonfigurator aus um die 100% korrekte Zündspule angezeigt zu bekommen,falls sie sich nicht sicher sind bzw die Originalteilenummer nicht vorliegen haben.

Der dedizierte Ladeluftkühler FMIC.Pro ist das neueste Produkt in unserer professionellen Reihe von Tuning-Luftkühlern. Der einzigartige Kern ist für seine beispiellose Leistung verantwortlich, die zwei wichtigen Merkmale kombiniert: extreme Kühlung und maximaler Durchfluss. Eine niedrige Lufttemperatur in Kombination mit einem minimierten Druckaufbau garantiert eine überraschend hohe Motorleistung nach der Neuzuordnung. Abgerundet wird das Ganze durch einen doppelt belüfteten Außenkern, der schnell hohe Temperaturen widerspiegelt. Perfekt aufeinander abgestimmte Ladeluftkühlerseiten werden auf CNC-Maschinen bearbeitet, was die Genauigkeit der Montagepunkte und Verbindungen gewährleistet. Jeder  FMIC.Pro  Ladeluftkühler passt anstelle des seriellen IC und hat zusätzlich eine eigene eindeutige Seriennummer. Kerngröße: 570mm x 300mm x 100mm Ladeluftkühler passt zum Modell: BMW F07/F10/F11/F18 535i (x) (2009-2016) BMW F10/F11 518d (2013-2016) BMW F07/F10/F11 520d (x) (2010-2016) BMW F10/F11 525d (x) (2010-2016) BMW F07/F10/F11 530d (x) (2010-2016) BMW F07/F10/F11 535d (x) (2010-2016) BMW F06/F12/F13 640i (x) (2010-2016) BMW F06/F12/F13 640d (x) (2010-2016) BMW F01/F02 740i (2007-2012) BMW F01/F02 730d (x) (2007-2015) BMW F01/F02 740d (x) (2007-2015)

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel Filter, SetLänge: 237 mmBreite: 231 mm

TA Technix Ansaugbrücke Satzmit Einspritzleiste + universeller DrosselklappeModelle mit N55 Motorenhigh - flowFarbe: schwarz passend für:BMW 1 Coupe (E82) 135 i,Bj.10.07 - 10.13,225kW,306PS,2979ccmBMW 1 Coupe (E82) 135 i,Bj.10.07 - 10.13,240kW,326PS,2979ccmModelle ab Baujahr 03.2010 BMW 1 Cabriolet (E88) 135 i,Bj.03.08 - 10.13,225kW,306PS,2979ccmBMW 1 Cabriolet (E88) 135 i,Bj.03.08 - 12.13,240kW,326PS,2979ccmModelle ab Baujahr 03.2010 BMW 1 (F20) M 135 i,Bj.07.12 - 02.15,235kW,320PS,2979ccmBMW 1 (F20) M 135 i xDrive,Bj.11.12 - 02.15,235kW,320PS,2979ccmBMW 1 (F20) M 135 i,Bj.03.15 - 06.16,240kW,326PS,2979ccmBMW 1 (F20) M 135 i xDrive,Bj.03.15 - 06.16,240kW,326PS,2979ccm BMW 1 (F21) M 135 i,Bj.12.11 -,235kW,320PS,2979ccmBMW 1 (F21) M 135 i xDrive,Bj.02.12 -,235kW,320PS,2979ccmBMW 1 (F21) M 135 i,Bj.03.15 -,240kW,326PS,2979ccmBMW 1 (F21) M 135 i xDrive,Bj.03.15 -,240kW,326PS,2979ccm BMW 2 Coupe (F22, F87) M 235 i,Bj.10.13 -,240kW,326PS,2979ccmBMW 2 Coupe (F22, F87) M 235 i xDrive,Bj.07.14 -,240kW,326PS,2979ccm BMW 2 Cabriolet (F23) M 235 i,Bj.11.14 -,240kW,326PS,2979ccmBMW 2 Cabriolet (F23) M 235 i xDrive,Bj.07.15 -,240kW,326PS,2979ccm BMW 3 (E90) 335 i,Bj.09.06 - 12.11,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 (E90) 335 i xDrive,Bj.09.08 - 10.11,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 (E90) 335 i,Bj.03.06 - 12.11,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 (E90) 335 i xDrive,Bj.05.08 - 10.11,240kW,326PS,2979ccmModelle ab Baujahr 03.2010 BMW 3 Touring (E91) 335 i,Bj.09.06 - 06.12,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive,Bj.09.08 - 06.12,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Touring (E91) 335 i,Bj.09.06 - 06.12,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive,Bj.09.08 - 06.12,240kW,326PS,2979ccmModelle ab Baujahr 03.2010 BMW 3 Coupe (E92) 335 i,Bj.06.06 - 06.13,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Coupe (E92) 335 i xDrive,Bj.11.08 - 12.13,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Coupe (E92) 335 i,Bj.06.06 - 06.13,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 Coupe (E92) 335 i xDrive,Bj.11.08 - 06.13,240kW,326PS,2979ccmModelle ab Baujahr 03.2010 BMW 3 Cabriolet (E93) 335 i,Bj.12.06 - 10.13,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Cabriolet (E93) 335 i,Bj.05.06 - 10.13,240kW,326PS,2979ccmModelle ab Baujahr 03.2010 BMW 3 (F30, F80) ActiveHybrid,Bj.07.12 - 06.15,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 (F30, F80) ActiveHybrid,Bj.07.12 - 06.15,250kW,340PS,2979ccmBMW 3 (F30, F80) 335 i,Bj.11.11 - 07.15,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 (F30, F80) 335 i xDrive,Bj.07.12 - 07.15,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 (F30, F80) 335 i,Bj.11.11 - 06.13,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 (F30, F80) 335 i xDrive,Bj.07.12 - 06.13,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 (F30, F80) 335 i,Bj.07.13 - 07.15,250kW,340PS,2979ccmBMW 3 (F30, F80) 335 i xDrive,Bj.07.13 - 07.15,250kW,340PS,2979ccm BMW 3 Touring (F31) 335 i,Bj.03.13 - 06.15,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Touring (F31) 335 i xDrive,Bj.03.13 - 06.15,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Touring (F31) 335 i,Bj.03.13 - 06.13,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 Touring (F31) 335 i xDrive,Bj.03.13 - 06.13,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 Touring (F31) 335 i,Bj.07.13 - 06.15,250kW,340PS,2979ccmBMW 3 Touring (F31) 335 i xDrive,Bj.07.13 - 06.15,250kW,340PS,2979ccm BMW 3 Gran Turismo (F34) 335 i,Bj.03.13 - 06.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Gran Turismo (F34) 335 i xDrive,Bj.07.13 - 06.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 3 Gran Turismo (F34) 335 i,Bj.03.13 - 03.14,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 Gran Turismo (F34) 335 i xDrive,Bj.03.13 - 03.14,240kW,326PS,2979ccmBMW 3 Gran Turismo (F34) 335 i,Bj.04.14 - 06.16,250kW,340PS,2979ccmBMW 3 Gran Turismo (F34) 335 i xDrive,Bj.04.14 - 06.16,250kW,340PS,2979ccm BMW 4 Coupe (F32, F82) 435 i,Bj.07.13 - 02.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 4 Coupe (F32, F82) 435 i xDrive,Bj.07.13 - 02.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 4 Coupe (F32, F82) 435 i,Bj.07.13 - 02.16,250kW,340PS,2979ccmBMW 4 Coupe (F32, F82) 435 i xDrive,Bj.07.13 - 02.16,250kW,340PS,2979ccm BMW 4 Cabriolet (F33, F83) 435 i,Bj.11.13 - 02.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 4 Cabriolet (F33, F83) 435 i xDrive,Bj.07.14 - 02.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 4 Cabriolet (F33, F83) 435 i,Bj.11.13 - 02.16,250kW,340PS,2979ccmBMW 4 Cabriolet (F33, F83) 435 i xDrive,Bj.07.14 - 02.16,250kW,340PS,2979ccm BMW 4 Gran Coupe (F36) 435 i,Bj.03.14 - 02.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 4 Gran Coupe (F36) 435 i xDrive,Bj.07.14 - 02.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 4 Gran Coupe (F36) 435 i,Bj.03.14 - 02.16,250kW,340PS,2979ccmBMW 4 Gran Coupe (F36) 435 i xDrive,Bj.07.14 - 02.16,250kW,340PS,2979ccm BMW 5 Gran Turismo (F07) 535 i,Bj.01.09 - 02.17,225kW,306PS,2979ccmBMW 5 Gran Turismo (F07) 535 i xDrive,Bj.09.10 - 02.17,225kW,306PS,2979ccm BMW 5 (F10) 535 i,Bj.01.10 - 10.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 5 (F10) 535 i xDrive,Bj.03.11 - 10.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 5 (F10) 535 i,Bj.07.13 - 10.16,240kW,326PS,2979ccmBMW 5 (F10) 535 i xDrive,Bj.07.13 - 10.16,240kW,326PS,2979ccmBMW 5 (F10) ActiveHybrid,Bj.12.11 - 10.16,225kW,306PS,2979ccmBMW 5 (F10) ActiveHybrid,Bj.12.11 - 10.16,250kW,340PS,2979ccm BMW 5 Touring (F11) 535 i,Bj.06.10 - 02.17,225kW,306PS,2979ccmBMW 5 Touring (F11) 535 i xDrive,Bj.09.11 - 02.17,225kW,306PS,2979ccmBMW 5 Touring (F11) 535 i,Bj.07.13 - 02.17,240kW,326PS,2979ccmBMW 5 Touring (F11) 535 i xDrive,Bj.07.13 - 02.17,240kW,326PS,2979ccm BMW 6 Cabriolet (F12) 640 i,Bj.09.11 - 06.18,235kW,320PS,2979ccmBMW 6 Cabriolet (F12) 640 i xDrive,Bj.03.13 - 06.18,235kW,320PS,2979ccm BMW 6 Coupe (F13) 640 i,Bj.07.11 - 10.17,235kW,320PS,2979ccmBMW 6 Coupe (F13) 640 i xDrive,Bj.03.13 - 10.17,235kW,320PS,2979ccm BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 i,Bj.03.12 - 10.18,235kW,320PS,2979ccmBMW 6 Gran Coupe (F06) 640 i xDrive,Bj.03.13 - 10.18,235kW,320PS,2979ccm BMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7,Bj.08.12 - 06.15,235kW,320PS,2979ccmBMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7,Bj.08.12 - 06.15,260kW,354PS,2979ccmBMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li,Bj.07.12 - 12.15,235kW,320PS,2979ccmBMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li xDrive,Bj.07.12 - 12.15,235kW,320PS,2979ccm BMW X3 (F25) xDrive 35 i,Bj.09.10 - 08.17,225kW,306PS,2979ccm BMW X4 (F26) xDrive 35 i,Bj.04.14 - 03.18,225kW,306PS,2979ccmBMW X4 (F26) M 40 i,Bj.12.15 - 03.18,265kW,360PS,2979ccm BMW X5 (E70) xDrive 35 i,Bj.04.10 - 07.13,225kW,306PS,2979ccmBMW X5 (E70) xDrive 35 i,Bj.02.12 - 06.13,235kW,320PS,2979ccmBMW X5 (E70) xDrive 40 i,Bj.01.12 - 06.13,225kW,306PS,2979ccm BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i,Bj.12.13 - 07.18,225kW,306PS,2979ccmBMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i,Bj.12.13 - 07.18,240kW,326PS,2979ccm BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i,Bj.01.08 - 07.14,225kW,306PS,2979ccmBMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i,Bj.07.09 - 06.14,235kW,320PS,2979ccmModelle ab Baujahr 04.2010 BMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i,Bj.08.14 - 07.19,225kW,306PS,2979ccmBMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i,Bj.08.14 - 07.19,240kW,326PS,2979ccm Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Hersteller: passend für BMW Modell: 1er Serie, 2er Serie, 3er Serie, 4er Serie, 5er Serie, 6er Serie, 7er Serie, X3, X4, X5, X6 Typ: 1er Serie E82, E88, F20, F21 2er Serie F22, F23 3er Serie E90-E93, F30, F31, F34 4er Serie, F32, F33, F36 5er Serie F07, F10, F11, 6er Serie F12, F13, F06, 7er Serie F01, X3er F25, X4er F26, X5er E70, F15, X6er E71, F16 Baujahr: 2008 - 2019 Motor: N55 B30A

TA Technix Downpipe mit Hitzeschild und Katalysator passend für BMW:5er Serie M5 Typ F10 Motorcode S63 B44 - 560PSBaujahr 2011 - 2016       BMW 6er Serie M6 Typ F12/F13/F06 Cabrio, Coupe Gran CoupeMotorcode S63 B44  - 560PSBaujahr 2012 - 2018 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 5er Serie, 6er Serie Typ: F10, F12, F13, F06 Baujahr: 2012 - 2018 Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüße je Seite - Anschlußmaß motorseitig: 105/80mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 70mm Article has 2 connections on each side - connection dimension on engine side: 105/80mm, connection dimension on exhaust side: 70mm

TA Technix Edelstahl Downpipe Downpipe mit Katersatzrohr, 2-teiliges Set mit  je 2 Lambdasondenanschlüssen  passend für:BMW 5er Serie Typ F10/F11/F07 550i - Motocode N63-B44ABaujahr 2010 - 2013 BMW 6er Serie Typ F12/F13/F06650i - Motocode N63-B44ABaujahr 2010 - 2013 BMW 7er Serie Typ F01/02/03750i - Motorcode N63-B44ABaujahr 2012 - 2015 X5 Typ E70xDrive 50i - Motorcode N63-B44ABaujahr 2008 - 2013 X6 Typ E71xDrive 50i - Motorcode N63-B44ABaujahr 2007 - 2014 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 5er, 6er, 7er, X5, X6 Typ: F10/F11/07, F12/13/06, F01/02/03, E70, E71 Baujahr: 2009 - 2014 Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Motor: N63 B44A Ausführung: Flanschdurchmesser - Auspuffseitig, Flange diameter - exhaust side: 85mm Flanschdurchmesser - Motorseitig, Flange diameter - motor side: 85/108mm Rohrdurchmesser, pipe diameter: 85/65mm