Tuningteile für BMW X1 E84 35i xDrive | Wojsto

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW X1 (E-Serie). Funktionen Der Motorsound von Ihrem BMW X1 (E-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Kompatibilität Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW X1 (E-Serie) Modellen: E84: sDrive16d, xDrive18d, sDrive18d, xDrive20d, sDrive20d, xDrive23d, xDrive25dEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator) Active Sound Unit Kabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen

Die beste Druckrohr auf dem Markt für BMW 135i 335i 35i N54 (E90 E91 E92 E93 E82 E88)!Dieses Kit ist perfekt für denjenigen, der hohe Effekte erzielen und mit dem besten Zubehör aufrüsten will! Unsere Druckrohr hat einen deutlich besseren Durchfluss als das Original, was wir sowohl mit dem Auto als auch unserer eigenen SuperFlow SF-1020 Flow Bench getestet haben.Vorteile der do88-Druckrohr (Originaldruckrohr):- Durchfluss bei 0,1 Bar Druckverlust: 737 CFM (542 CFM), do88 36% mehr! Siehe Diagramm weiter unten.- Entwickelt, um hohem Druck und hohen Temperaturen standzuhalten!- Das Rohr hat 2 Anschlüsse für Methanoleinspritzung (1/8 - 27 NPT). Diese Anschlüsse werden mit Blindstopfen geliefert.- Passt genau in die angegebenen Automodelle!Die Druckrohr wurde aus 3” extrudiertem Aluminiumrohr gefertigt und mit einer Dornbiegemaschine in Form gebogen! CNC-bearbeiteter Messfühlerflansch für perfekte Passform!Speziell entwickelte, hochwertige Silikonschläuche mit vierlagiger Verstärkung aus Polyester/Polyamiden, um hohen Temperaturen und hohem Druck standzuhalten.Die Originaldruckrohr und Schläuche wurden für die Leistung des Autos entwickelt. Erhöht man diese Leistung und fordert man das Auto mehr, reicht dies nicht mehr aus. Deswegen bieten unsere Druckrohren schon bei höherem Ladedruck oder Softwareaktualisierungen bessere Performance und Haltbarkeit!do88-Druckrohren werden mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert. Link zur Installationsanleitung » BMW 1er E82 E88Baujahre: 2007-2010Modell: 135i, 135is, 1MMotor: N54BMW 3er E90 E91 E92 E93Baujahre: 2006-2010Modell: 335i, 335iX, 335isMotor: N54BMW X1 E84Baujahre: 2009-2011Modell: 35iMotor: N54

Die beste Druckrohr auf dem Markt für BMW 135i 335i 35i N55 (E90 E91 E92 E93 E82 E84 E88)!Dieses Kit ist perfekt für denjenigen, der hohe Effekte erzielen und mit dem besten Zubehör aufrüsten will! Unsere Druckrohr hat einen deutlich besseren Durchfluss als das Original, was wir sowohl mit dem Auto als auch unserer eigenen SuperFlow SF-1020 Flow Bench getestet haben.Vorteile der do88-Druckrohr (Originaldruckrohr):- Durchfluss bei 0,1 Bar Druckverlust: 750 CFM (542 CFM), do88 38% mehr!- Entwickelt, um hohem Druck und hohen Temperaturen standzuhalten!- Das Rohr hat 2 Anschlüsse für Methanoleinspritzung (1/8 - 27 NPT). Diese Anschlüsse werden mit Blindstopfen geliefert.- Passt genau in die angegebenen Automodelle!Die Druckrohr wurde aus 3” extrudiertem Aluminiumrohr gefertigt und mit einer Dornbiegemaschine in Form gebogen! CNC-bearbeiteter Messfühlerflansch für perfekte Passform!Speziell entwickelte, hochwertige Silikonschläuche mit vierlagiger Verstärkung aus Polyester/Polyamiden, um hohen Temperaturen und hohem Druck standzuhalten.Die Originaldruckrohr und Schläuche wurden für die Leistung des Autos entwickelt. Erhöht man diese Leistung und fordert man das Auto mehr, reicht dies nicht mehr aus. Deswegen bieten unsere Druckrohren schon bei höherem Ladedruck oder Softwareaktualisierungen bessere Performance und Haltbarkeit!do88-Druckrohren werden mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert. Link zur Installationsanleitung » BMW 1-Serie E82 E88Baujahre: 2010-2013Modell: 135i / 135isMotor: N55BMW 3-Serie E90 E91 E92 E93Baujahre: 2010-2013Modell: 335i / 335iXMotor: N55BMW X1 E84Baujahre: 2012-2015Modell: 35iMotor: N55

do88 Leistungs-Turboluftansaugrohre entwickelt für eine einfache Drop-In-Passform in Ihren BMW 135i 335i 35i N55 2010-2013 (E9X E8X)Wichtige Kennzahlen- Mehr Luft für Ihren Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom!- Luftstrom (59mm Version) bei 0,175 bar / 2,54 psi Druckabfall: 1049 CFM (660 CFM), 59 % höher als OE! Siehe Diagramm unter Produktbildern.- 3D, freiformgefertigte Einlassschläuche aus hochwertigem Silikon.- CNC-gefräster Turboluftansaugadapter.BerücksichtigungenDie Effizienz eines turbogeladenen Motors hängt direkt von der Einlasstemperatur (IAT) und dem Gegendruck im System ab. Ein entscheidender, jedoch oft übersehener Aspekt ist ausreichender Luftstrom vor dem Verdichter, um Verdichterstottern zu vermeiden. Weniger Unterdruck und kühlere Luft ermöglichen dem Turbo eine größere Masse zu erzeugen, was letztendlich mehr Luft für die Ansaugung bedeutet - das führt zu spürbaren Leistungsgewinnen. Mit einem guten Ansaugsystem lassen sich erhebliche Leistungsgewinne erzielen! Im Laufe unserer Jahre in diesem Geschäft, mit unzähligen Stunden der Bewertung und Entwicklung, haben wir den kohärenten Zusammenhang zwischen IAT, ausreichendem Luftstrom zum Verdichter und dem Einfluss auf die Leistungsfähigkeit gesehen.do88 Turbo-EinlassschlauchWir haben mit der Entwicklung begonnen, indem wir den gesamten dafür vorgesehenen Bereich des Autos in 3D gescannt haben. Dies ermöglichte es uns, in vernünftiger Weise mit den Produkten in unserer CAD-Umgebung unter Verwendung von SolidWorks zu arbeiten. Das gesamte Luftfiltersystem ist auf einen optimalen Luftstrom ausgelegt, und Radien und Winkel werden mehrfach überarbeitet, um das beste Ergebnis zu erzielen! Das fertige Produkt wird sowohl mit Computerströmungsdynamik (CFD) als auch mit unserem Superflow SF1020-Strömungsprüfstand überprüft. Alle Anstrengungen werden unternommen, um Ihnen als Kunden echte und vertrauenswürdige Daten anzubieten.Das Kit wird mit Schläuchen in schwarzem Finish, einem CNC-gefrästen Adapter zum Turbo und hochwertigen Schlauchschellen geliefert. Link zur Installationsanleitung » BMW 1-Serie E82 E88Baujahre: 2010-2013Modell: 135i, 135isMotor: N55BMW 3-Serie E90 E91 E92 E93Baujahre: 2010-2013Modell: 335i, 335iXMotor: N55BMW X1 E84Baujahre: 2012-2015Modell: 35iMotor: N55

Wir präsentieren den do88 N55 E-Chassis Upgrade-Turboauslassschlauch - die ultimative Lösung für verbesserte Zuverlässigkeit und Leistung an Ihrem getunten Fahrzeug!Unser Produkt ist präzise konzipiert und besteht aus hochwertigen Materialien, um eine lang anhaltende Haltbarkeit und optimale Funktionalität zu gewährleisten. Der CNC-gefräste Turboauslassadapter und der Ladeluftkühler-Einlassadapter (im Lieferumfang enthalten für die Verwendung mit dem serienmäßigen Ladeluftkühler) sorgen für eine perfekte Passform, während der hochwertige Silikonschlauch mit 4 Lagen Hochtemperatur-Aramidfasergewebe maximale Festigkeit und Flexibilität garantiert.Zusätzlich wird unser Produkt mit hochwertigen Schlauchschellen geliefert, die einen festen und sicheren Sitz gewährleisten. Im Gegensatz zum Original-Kunststoff-Turboauslassrohr, das bei hohem Ladedruck und hohen Temperaturen anfällig für Ausfälle ist, ist der do88 N55 E-Chassis Upgrade-Turboauslassschlauch für selbst extremste Bedingungen ausgelegt.Mit diesem Produkt können Sie sicher sein, dass Ihr Fahrzeug seine Bestleistung erbringt und die benötigte Leistung und Zuverlässigkeit bietet, um Ihre Ziele zu erreichen. Rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit dem do88 N55 E-Chassis Upgrade-Turboauslassschlauch auf und erleben Sie das Gefühl von überlegener Qualität und Leistung. Bestellen Sie jetzt und bringen Sie Ihr Fahrzeug auf die nächste Stufe! BMW 1-Serie E82 E88Baujahre: 2010-2013Modell: 135i / 135isMotor: N55BMW 3-Serie E90 E91 E92 E93Baujahre: 2010-2013Modell: 335i / 335iXMotor: N55BMW X1 E84Baujahre: 2012-2015Modell: 35iMotor: N55

Das beste BMW 135/335 E9x/E8x N54 Performance-LLK- und LLK-Leitungsset auf dem Markt!Dieses umfassende Paket umfasst sowohl unseren do88 Performance-Ladeluftkühler als auch unser Druckrohr und bietet eine unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Wenn Sie hohe Leistungsziele haben und das absolut Beste verlangen, ist dieses Kit genau das Richtige für Sie.Durch den alleinigen Austausch unseres Performance-Ladeluftkühlers werden Sie bereits eine deutliche Verbesserung spüren. Wenn Sie jedoch zusätzlich unser Druckrohrsset verwenden, ist die Steigerung noch erheblicher. Unsere Druckrohr bieten im Vergleich zu den serienmäßigen Leitungen eine erheblich verbesserte Luftströmung und gewährleisten so eine langfristig verbesserte Zuverlässigkeit. Selbst bei einem nicht modifizierten Fahrzeug ist das serienmäßige Kunststoffrohr anfällig für Schäden, weshalb unser Kit ein entscheidendes Upgrade darstellt.Vorteile mit do88 BigPack (serienmäßiger LLK/Leitungen):- Größeres Kernvolumen: 15517 cm3 (6933 cm3), beeindruckende 124 % mehr Platz!- Größere Frontkühlfläche, 1151 cm2 vs. 658 cm2, 75 % größer!- Luftstrom bei 0,15 bar/2,18 psi Druckabfall: 498 CFM (354 CFM), signifikante 41 % höher!- Spitzenleistungszuwachs von 13 PS! Gemessen an einem 335xi N55 mit Stage-1-Tuning.- Niedrigere Ladelufttemperatur bei gleichen Bedingungen: 43°C (58°C), erhebliche 15°C niedriger! Gemessen an einem 335xi N55 mit serienmäßigem Setup, außer dem Ladeluftkühler.- Entwickelt, um hohen Drücken und Temperaturen standzuhalten!- Die Leitung enthält zwei Anschlüsse für Methanol-Einspritzung (1/8 -27 NPT) und wird mit Blindstopfen für diese Anschlüsse geliefert.Das BigPack beinhaltet den vollständig aus Aluminium gefertigten do88 Performance-Ladeluftkühler sowie ein komplettes 3” (76 mm) Druckrohr für den Drosselklappenseiten-Ladeluftkühler und Silikonschläuche. Dieses BigPack ersetzt alles vom Ladeluftkühler-Einlass bis zur Drosselklappe und bewirkt daher eine drastische Verbesserung des Luftstroms und der Kühlleistung.Der do88 Performance-Ladeluftkühler besteht aus einer vollständig aus Aluminium gefertigten Konstruktion. Mit CAD-entworfenen, strömungsoptimierten Endtanks sowie einer optimierten Kerngestaltung erreicht er die bestmögliche Kühlleistung bei gleichzeitig geringstem Druckverlust!Die Ladeluftkühler-Leitungen sind aus 3"-Rohren aus nahtlos gebogenem Aluminium gefertigt und verfügen über eine CNC-gefräste Drosselklappenflansch. Die maßgefertigten Silikonschläuche bestehen aus 4 Lagen Polyester/Aramid-Verstärkung und können sehr hohe Temperaturen und Drücke bewältigen!Es ist wichtig zu beachten, dass der serienmäßige Ladeluftkühler und die Leitungen für die Leistung ausgelegt sind, die das Fahrzeug ursprünglich hatte. Jede Leistungssteigerung oder intensive Nutzung des Fahrzeugs, selbst in der serienmäßigen Version, kann die Leistungsfähigkeit der serienmäßigen Teile überschreiten. Bereits nach einer Motorsoftware-Optimierung wird das do88 BigPack das gewünschte Leistungspotenzial vollständig entfesseln.Seien Sie versichert, dass das do88 BigPack mit dem gesamten erforderlichen Zubehör für eine problemlose Installation geliefert wird und somit ein reibungsloses Upgrade-Erlebnis gewährleistet ist.

Das beste BMW 135/335 E9x/E8x N54 Performance-LLK- und LLK-Leitungsset auf dem Markt!Dieses umfassende Paket umfasst sowohl unseren do88 Performance-Ladeluftkühler als auch unser und Turbo-Auslassschlauch, Druckrohr und bietet eine unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Wenn Sie hohe Leistungsziele haben und das absolut Beste verlangen, ist dieses Kit genau das Richtige für Sie.Durch den alleinigen Austausch unseres Performance-Ladeluftkühlers werden Sie bereits eine deutliche Verbesserung spüren. Wenn Sie jedoch zusätzlich unser Turbo-Auslassschlauch und Druckrohrsset verwenden, ist die Steigerung noch erheblicher. Unsere Druckrohr bieten im Vergleich zu den serienmäßigen Leitungen eine erheblich verbesserte Luftströmung und gewährleisten so eine langfristig verbesserte Zuverlässigkeit. Selbst bei einem nicht modifizierten Fahrzeug ist das serienmäßige Kunststoffrohr anfällig für Schäden, weshalb unser Kit ein entscheidendes Upgrade darstellt.Vorteile mit do88 BigPack (serienmäßiger LLK/Leitungen):- Größeres Kernvolumen: 15517 cm3 (6933 cm3), beeindruckende 124 % mehr Platz!- Größere Frontkühlfläche, 1151 cm2 vs. 658 cm2, 75 % größer!- Luftstrom bei 0,15 bar/2,18 psi Druckabfall: 498 CFM (354 CFM), signifikante 41 % höher!- Spitzenleistungszuwachs von 13 PS! Gemessen an einem 335xi N55 mit Stage-1-Tuning.- Niedrigere Ladelufttemperatur bei gleichen Bedingungen: 43°C (58°C), erhebliche 15°C niedriger! Gemessen an einem 335xi N55 mit serienmäßigem Setup, außer dem Ladeluftkühler.- Entwickelt, um hohen Drücken und Temperaturen standzuhalten!- Die Leitung enthält zwei Anschlüsse für Methanol-Einspritzung (1/8 -27 NPT) und wird mit Blindstopfen für diese Anschlüsse geliefert.Das BigPack beinhaltet den vollständig aus Aluminium gefertigten do88 Performance-Ladeluftkühler sowie unser Turbo-Auslassschlauch und ein komplettes 3” (76 mm) Druckrohr für den Drosselklappenseiten-Ladeluftkühler und Silikonschläuche. Dieses BigPack ersetzt alles vom Turbolader Auslass bis zur Drosselklappe und bewirkt daher eine drastische Verbesserung des Luftstroms und der Kühlleistung.Der do88 Performance-Ladeluftkühler besteht aus einer vollständig aus Aluminium gefertigten Konstruktion. Mit CAD-entworfenen, strömungsoptimierten Endtanks sowie einer optimierten Kerngestaltung erreicht er die bestmögliche Kühlleistung bei gleichzeitig geringstem Druckverlust!Unser in diesem Kit enthaltener Upgrade-Turboauslassschlauch wurde mit hochwertigen Schlauchschellen geliefert, die einen festen und sicheren Sitz gewährleisten. Im Gegensatz zum Original-Kunststoff-Turboauslassrohr, das bei hohem Ladedruck und hohen Temperaturen anfällig für Ausfälle ist, ist der do88 N55 E-Chassis Upgrade-Turboauslassschlauch für selbst extremste Bedingungen ausgelegt.Die Ladeluftkühler-Leitungen sind aus 3"-Rohren aus nahtlos gebogenem Aluminium gefertigt und verfügen über eine CNC-gefräste Drosselklappenflansch. Die maßgefertigten Silikonschläuche bestehen aus 4 Lagen Polyester/Aramid-Verstärkung und können sehr hohe Temperaturen und Drücke bewältigen!Es ist wichtig zu beachten, dass der serienmäßige Ladeluftkühler und die Leitungen für die Leistung ausgelegt sind, die das Fahrzeug ursprünglich hatte. Jede Leistungssteigerung oder intensive Nutzung des Fahrzeugs, selbst in der serienmäßigen Version, kann die Leistungsfähigkeit der serienmäßigen Teile überschreiten. Bereits nach einer Motorsoftware-Optimierung wird das do88 BigPack das gewünschte Leistungspotenzial vollständig entfesseln.Seien Sie versichert, dass das do88 BigPack mit dem gesamten erforderlichen Zubehör für eine problemlose Installation geliefert wird und somit ein reibungsloses Upgrade-Erlebnis gewährleistet ist. BMW 1-Serie E82 E88Baujahre: 2010-2013Modell: 135i / 135isMotor: N55BMW 3-Serie E90 E91 E92 E93Baujahre: 2010-2013Modell: 335i / 335iXMotor: N55BMW X1 E84Baujahre: 2012-2015Modell: 35iMotor: N55

BMW E82, E84, E88, E90, E91, E92, X1, N55.135i, 335ix, 35ix, 2008-2013, 306km Rohrdurchmesser -4 "(102mm) Fallrohrdurchmesser an der Verbindungsstelle mit dem Zentralrohr - 63 mm Der Durchmesser des Flansches an der Verbindungsstelle mit dem Turbo - 114 mm Flanschdicke - 10mm Das Fallrohr hat folgende Anschlüsse: - zwei Lambdasondenbuchsen Es ersetzt den werksseitigen DPF und nach dem Einbau wird die Abgasanlage abgekoppelt, wodurch sich der "Boden" des Motors merklich verbessert, d.h. der sogenannte Effekt verschwindet. Turbolöcher, und Leistung und Drehmoment werden erhöht. Im Gegensatz zu ähnlichen Produkten bestehen unsere Downpips aus Edelstahl SS304 mit einer 1,5 mm dickeren Wand (konkurrierende Produkte haben eine 1,2 mm Wand, wodurch sie reißen oder sich verziehen können).

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 283 mmBreite: 262 mm

Der Wasserkühler FMIC.Pro ist ein professioneller Kühler, der auch unter extremsten Bedingungen eine effektive Kühlung bietet.   Die hohe Wirksamkeit ist auf den einzigartigen Kern zurückzuführen, der die Hitze aus dem Kühlmittel extrem schnell aufnimmt und sie im Handumdrehen nach außen abgibt. Dank dem optimalen Abstand der Lamellen und ihrer entsprechend gewählten Stärke zeichnet sich der Kern durch einen hervorragenden Wirkungsgrad aus - im Gegensatz zu gewöhnlichen Kühlern hält er die Temperatur nicht, sondern verliert sie sehr schnell. Die unerreichte Qualität der Fertigung und die präzisen Schweißnähte machen den FMIC.Pro zu einem Kühler der Premiumklasse. Die Anpassung an die serienmäßigen Montagelöcher garantiert einen perfekten Sitz an der Fahrzeugfront und sorgt für eine problemlose Montage, während die Hochglanzlackierung für Frische und Optik unter der Motorhaube sorgt. FMIC.Pro -Wasserkühler sind eine beliebte Wahl der mehrfachen Welt- und Europameister im Motorsport   Netzmaß: Breite: 620 mm Höhe: 450 mm Dicke: 48 mm